自2015年以来，每年一届的“东风天龙中国卡车驾驶员大赛”总是吸引行业热切关注，而总冠军大奖东风天龙旗舰重卡更是受到万众瞩目。不久前，“东风天龙中国卡车驾驶员大赛”第三季在湖北襄阳鸣枪开战，满足国五排放标准的13L动力天龙旗舰2017款和560马力的康明斯发动机（ISZ）同时发布，一时间令业界兴奋不已。
在此，《卡车之友网》特别分享搭载康明斯（ISZ）动力的东风天龙旗舰1/20牵引车金属模型，以为映衬。
领先技术 逼真表现
天龙旗舰系东风商用车历经四年研发，定位于高效长途运输市场推出的高端重卡车型，融合沃尔沃技术，以其高可靠性、 舒适的驾乘体验，以及良好的动力性、经济性和长途运输性为最大特点。
在上市之初，天龙旗舰搭载的是康明斯ISZ480-41型发动机，2017款车型则搭载满足国五排放标准的康明斯ISZ480-51型发动机，最大扭矩2330Nm，同时匹配沃尔沃DT1425 OD手动14档变速箱；与之前配装液力缓速器有所不同，2017款车型标配发动机制动器。
对于一款精工制造的车模来说，最难得的是无限接近实车构造，尽可能逼真体现最多细节。《卡车之友网》注意到，天龙旗舰的后桥带横向稳定杆，以使高速时行驶中的车身更加平稳，而这一点在车模上也得到了真实反映。此外，车模外廓及关键部件均为合金材料，外观漆色几乎与实车保持一致，几近乱真。
天龙旗舰的整车外观沿用欧洲重卡设计风格，“V”造型设计在两侧黑色线条勾勒下显得庄重而不失灵动，对视觉起到了加强作用。同时，外观造型采用全新低风阻造型设计，充分考虑头挂匹配，整车0.518超低风阻系数有效较低行驶风阻，有助于减少燃油消耗。严格按照比例制造的车模很好地反映了天龙旗舰的设计理念，并且在细节表现方面追求完美，就连遮阳罩左右侧的示宽灯也得到突出。
车身底部，可以清晰看到底盘主要部件的分布；转动车轮，还能看到传动装置的运行状况；为提高实车减震性能而装配的气囊在车模上也得到反映；此外，对驾驶室内部空间，从座椅到卧铺、四辐式方向盘，车模均做出最大程度逼真表现。
动力升级 至尊挑战
翻转车模驾驶室，造型逼真的康明斯动力及沃尔沃变速箱模型跃然而出。作为符合国四排放标准的先进动力，以节能和高效著称的康明斯ISZ480-41型发动机显然在业内依然具有显著优势。
不过，随着技术进步，以及国家排放法规升级，满足国五排放标准的康明斯ISZ480-51型发动机无疑是时代之宠，而东风康明斯最新发布的ISZ 560 51型发动机以及ISZ 520 51型发动机则将天龙旗舰引入国内大马力高端重卡领域的“至尊殿堂”。此前，分别搭载480、520、560马力东风康明斯ISZ动力三款天龙旗舰车型的新公告已经发布，这意味着“13L时代”将因为天龙旗舰的强势崛起更加精彩纷呈。
业界有观点认为大马力高端车型受市场实际需求所限而并非牵引车的“规模市场”，但是没有人否认大马力高端车型是牵引车市场的“制高点”，不仅引领着技术创新，还彰显制造业水平和实力。东风商用车一直以来致力于成为中国和全球价值第一的商用车制造商，就有责任领先行业发展，在高端车型研发、升级和推广等方面做出应有努力，勇担创新探索的艰巨使命。
《卡车之友网》从东风商用车方面获悉，天龙旗舰自上市以来，销售业绩日趋高涨，已经成为高效物流最为关注的高端车型，特别受到快递、冷链等领域用户青睐。随着2017款推广力度不断加大，动力、品质，以及制造理念均有升级的天龙旗舰必然在高端市场乘风破浪。
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