徐克甚是钟爱把古龙的小说搬上荧屏，也只有他能拍出古龙江湖的味道。尽管《三少爷的剑》这部电影的情节俗得不能再俗，讲的是一位大侠厌倦了打打杀杀的生活而选择归隐，可挑战者不放过他，在紧要关头他不得不重出江湖……但徐克和尔冬升愣是把这个听上去“味同嚼蜡”的故事拍得跌宕起伏、荡气回肠。
陶醉在古龙的侠客世界里，恍惚间，仿佛来了次千年的穿越，从电影里那些快意恩仇的碰撞中竟看到些当今卡车江湖诸多现象的影子。
为理想而活还是为现实而活？
这部电影的男一号三少爷谢晓峰在那个年代被天下人称为“剑神”，其知名度大概相当于现在足球界的梅西，号称经历上千场大战未尝一败，当然这是古龙在为他吹牛，这个世界上哪有常胜冠军，谁还没个打盹的时候？但这个人是个狠角色那是肯定的，“剑气纵横三万里，一剑光寒十九洲”，真是让天下人“谈之色变”。
就是这么个风光无限的人年纪轻轻却选择归隐田园，他不想再杀人，只想有间茅屋、有亩良田、有个心爱的女人陪在身边，没想到这种随便一个农民很轻易就能过上的日子对他来说却遥不可及。他被老爹逼着去杀掉一个已退出江湖纷争的隐士，甚至连他的孩子也没放过，他本以为心爱的慕容秋荻甘于同他“男耕女织”，谁知到头来却是曲意逢迎、口是心非。情节再往下发展就是电影海报上的四个大字——相爱相杀，慕容秋荻因爱生恨，竟然要灭掉他的神剑山庄，在山庄将要被踏为平地的危急关头，三少爷无奈复出，众人这才幸免于难。
正所谓“人在江湖身不由己”，一个人尚不能按照自己的意愿去生活，何况一家关系到千万人生活的企业。在卡车市场，存在着这样的现状——如若谁潜心造车、力求完美，完全不去考虑投资回报，过不了多久就要被股东问责，商人逐利的天性决定了商用车除了是企业为用户提供的赚钱机器之外，也是企业的赚钱工具，它终究不是件用来把玩的手工艺术品。
那么，是“两耳不闻天下事，一心只造最好车”，还是向命运屈服，改为造市场最需要的车，不求完美、只求赚钱？答案就如对江湖本已心如死灰的三少爷又重新拿起剑一般，先保命，再去谈理想。君不见，也有志士曾发誓抵御外侮，它剑指高端、不肯低头，可到头来还是被现实惨淡的销量打败，转而向中端、中高端进军，“撞了南墙才回头”的那份心酸确实令人唏嘘。但还是谨向那些不忘初心的追梦人致敬，只要心在，造出最好卡车的理想终会实现。
坚持自主当鼓励还是合资合作应推崇？
人外有人、天外有天，打遍天下无敌手的谢晓峰终于迎来了最强对手燕十三，他在生死边缘悟出的惊天地、泣鬼神的“夺命十三剑”比谢晓峰的剑术更厉害，可惜阴差阳错，燕十三在得知自己时日无多的情况下把他的所有剑法都传给了“没用的阿吉”，而这个阿吉恰恰就是归隐的谢晓峰。
当燕十三知道真相后不禁仰天长叹：此生再也战胜不了三少爷，因为自己的剑法已全部传给了他。果然，结尾的巅峰对决，燕十三败在了三少爷的剑下，没有实现取代三少爷成为天下第一剑客的理想。
如果三少爷不是“偷学”到燕十三的剑法，胜者恐会易主。结合卡车行业来看，自主品牌好比三少爷，国外品牌就是更强的燕十三，学了燕十三剑法后的三少爷就成了合资品牌，三个人到底谁更厉害，不直接比一比难下结论，但有一点可以肯定，国外品牌不如自主品牌了解国内市场，自主品牌在技术上不及国外品牌，因此，合资之路确实是一条既能发挥自身优势又能迅速提升自身水平的捷径，林则徐尚知“师夷长技以制夷”，当代人更应明白取长补短、择善而从才能不断进步的道理。
但对于卡车企业来说，合资却不是唯一的发展之路，不妨看一下重卡前三：一汽解放、东风商用车、中国重汽，自主品牌一汽解放力压东风沃尔沃、重汽曼，而轻卡前三：福田、江淮、江铃，纯自主品牌江淮位居第二，福田、江铃也算不得纯粹的合资品牌，可见，不能简单认为，合资一定强，自主就没出路，只要找到一条适合自己的发展路，一定能有大成就，一汽解放尚且表示不排除以后有合资或合作的可能，引进、吸收、合作共赢或成为今后行业发展的主旋律。
品牌对于卡车企业来说到底重要不重要？
燕十三之所以一定要打败三少爷，是因为他发现自己不管杀了多强的对手，别人都以为是三少爷所为，他一直生活在三少爷的阴影里。人已不在江湖，江湖上还在流传着他的传说，这属于三少爷的荣耀。
把自己的剑深深地刺进燕十三胸膛的那一刻，三少爷决定改名为燕十三，他说他要把燕十三曾经被夺走的名字还给他。从此，江湖上只有燕十三，再无三少爷，可见，名声的魔力确实不一般，如果你曾经厉害，世人会认为所有厉害的事都是你做的，就像许多卡车用户选车，认准一个品牌不肯再换，为的就是这个品牌是他心中的最强。
有人说，嫁给一个人实际上是嫁给一个家庭的三观，进门后，肯定要受这家人世界观、人生观、价值观的影响，直到“多年后，我就变成了你。”买一辆车又何况不是如此，买回一辆车，实际上就是买回了安全性、经济性、舒适性、可靠性……它的表现也将直接影响到主人长期的经营生活，表现好，慢慢地就形成了信赖，对一辆车的信赖、对一个品牌的信赖。
品牌，对一家卡车企业来说越来越重要，不知道有多少“东风乡”“解放镇”“重汽村”，用户只认一个品牌，问及原因，或许简单到只有一个，或是单纯因为一个品牌皮实、或是省油、或是服务好，总之，只要认准了，这个品牌出什么样的新车他都会继续买，就像把三少爷奉为“剑神”的人不会认为燕十三有多厉害，即便他真的很强，但那些“三少爷粉们”内心仍独尊三少爷。可以预见的是，在经历了价格战、产品战、服务战之后，卡车行业将步入品牌战阶段，塑造品牌也理应成为众卡车企业当务之急的事情。
徐克改变了古龙小说的结局，原著中燕十三引剑自刎，而三少爷也为这个令他尊敬的对手割掉了双手大拇指，发誓从此不再使剑。而徐克电影的结尾是：燕十三死在了三少爷的剑下，三少爷改名燕十三继续行走江湖，知心人小丽问他：“还去杀人吗？”他答：“救人。行侠仗义、整顿武林。”显然，徐克的剧本改得更让人愿意接受，毕竟心中的英雄还能继续他的传奇，接着履行他的职责。每个有理想的卡车品牌也是这样，入了江湖，就难以再全身而退，与其左右摇摆，不如怀着一颗造好车的情怀坚持到底，造一部好车，又何尝不是救人之举呢！
不久前，董明珠在新春致辞中说：人有梦想，才有动力；人有梦想，才有干劲；人有梦想，此生才不会虚度。别人能制造，我们为什么不能？中国人什么都不缺，就缺信心！那些不缺信心的卡车企业，何不“撸起袖子加油干”，来个“敢叫日月换新天！”
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