虽然已经不是第一次亮相，但是当乘龙H7伴着雄浑而强劲的马达声在上海天马赛车场上呼啸而过，途中的不断超车，弯道上搅起巨大的沙尘，还是引起了万千观众一阵又一阵如潮的惊呼和赞叹。在欧洲冠军车手Adam Lacko驾驶着乘龙H7卫冕6×4组冠军，不得不说，H7果真是犹如蛟龙般的好卡车。
冠军车手Adam Lacko在中国卡车公开赛上海站驾驶乘龙H7勇夺6X4组冠军
一边是场上竞技，Adam Lacko和韩现伟“双龙出击”当仁不让；一边是“一部好卡车征战南北”乘龙H7华东大区品鉴会活动隆重举办，上海天马赛车场一时间成了东风柳汽的主场。
作为中国最具影响力的卡车赛事，中国卡车公开赛不断创新升级。今年，卡赛组委会更是引入了欧洲卡车大赛的比赛模式，华丽升级为“多品牌场地竞速赛”，吸引了国内外用户和媒体的广泛关注。为了响应中国卡车公开赛的转变升级，东风柳汽派出了全新一代高效物流重卡——乘龙H7。最终，乘龙H7不负众望，凭借其过硬的品质和杰出的性能问鼎中国卡车公开赛广州站6×4组冠军，并且夺得车队亚军的骄人成绩。
此次东风柳汽将中国卡车公开赛与乘龙H7品鉴会活动相结合，不仅将品鉴会推向了新的高度，而且也为乘龙H7品鉴会系列活动奠定了良好的基础，真实感受到了乘龙H7的优越品质和卓越性能。
乘龙H7是东风柳汽历时3年打造的全新一代高效物流用车，基于对产品的信心，柳汽派出量产的乘龙H7直接PK专业赛车，并且在直线加速、制动距离等方面远超专业改装的车辆，以单圈成绩1分41秒卫冕6×4组冠军。乘龙H7各项指标全面超越客户预期：第一是动力性：H7使用康明斯量身打造的“黄金动力”发动机，能提供13升450匹马力的强劲动力输出，经济转速范围1100到1400转，扭矩达到2238N.M，处于行业领先水平；第二是加速性：直线加速性能经过精准测算，55吨满载车从零到百公里加速仅需75秒，领先行业10秒以上；第三是制动性：乘龙H7制动距离达到32米，达到进口车的水平，而其他国产产品制动距离普遍水平在35米，安全性能突出。乘龙H7在大赛中展现出了国内自主品牌卡车与进口卡车相媲美的强劲性能。
“一部好卡车征战南北”，乘龙H7品鉴会上，随着实车展示、实车驾驶以及详细的技术解析，“黄金动力”发动机、宽大的气格栅、立式大灯、600L铝合金油箱等乘龙H7每处细节都立体式地呈现现场用户的面前，激情的卡赛、科技的产品品鉴点燃了用户激情。上海一家物流公司现场预定50台乘龙H7，公司负责人表示：“乘龙H7过硬的产品品质以及柳汽提供的优秀的运营解决方案打动了我，这批车子会装备乘龙V+车联网系统，将使我们公司的车队管理及运营更上一个台阶。”
“龙”行天下，风生水起。卡赛与品鉴会的结合，成为中国卡车公开赛上海站的最大亮点。此次活动将乘龙H7全面曝光在用户的面前，以时尚的外形，华丽的配置，强劲的性能等品质牵动着众多用户的心。
同时，柳汽也表示此次征战上海，不仅是乘龙H7的优越性能完美地展现给广大用户，而且也标志着乘龙H7推广的步伐从华南区向华东区的迈进，继而推向全国。柳汽也将以更好的产品、更专业服务团队为华东区用户提供更具价值的运输解决方案，为用户创造更多财富。
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