“2025年营收3550亿元创历史新高，新能源动力增速领跑，海外市场扩张超50%。”这是山东重工旗下潍柴集团（以下简称潍柴）于近日对外公布的数据，这意味着以6%研发强度打造的核心技术持续发力，潍柴交出了高质量发展的漂亮答卷。
党的二十届四中全会公报明确提出“加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力”。依靠科技创新培育新动能实现高质量发展成为各地共识，也成为潍柴营收数据飘红的核心密码。
在潍柴产品展厅里，记者注意到一座通身蓝色，重达上百吨的“大家伙”，这是潍柴M系列高端大缸径发动机。潍柴动力市场部相关负责人对记者表示，2025年M系列大缸径发动机销量突破一万台。其中，数据中心用发电机组交付量较上年增长约260%。
潍柴“高效率、高可靠性甲醇发动机关键技术开发及应用”项目荣获山东省属企业“十大科技创新成果”。受访者供图
据了解，大缸径发动机技术壁垒极高，长期被国际巨头垄断。潍柴敏锐地洞察到全球数据中心市场的巨大潜力，提前布局，组建专业团队潜心攻关十余年，实现“从0到1”突破，先后推出M33、M55全新平台大缸径高速发动机，为传统产业发展寻找“新质”动能，开辟了第二增长曲线。
据了解，近十年来，潍柴仅在发动机板块就累计投入研发经费超300亿元；他们创新搭建了“自主创新+开放创新+基础研究创新+工匠创新”四位一体科技创新体系，牵头建成内燃机与动力系统全国重点实验室、国家燃料电池创新中心等多个国家级战略科技创新平台，形成多维度、全方位的创新生态格局。
在绿色转型赛道上，这家企业不满足于传统动力升级与新能源布局，更以前瞻视野拓展多元能源技术路线。
作为山东氢能产业链主企业，潍柴在行业内率先开启氢内燃机研发进程，布局多种技术路线，尤其是商用缸内直喷氢内燃机产品开发成为“第一个吃螃蟹的人”。
在甲醇动力领域，潍柴历时十年、投入1.2亿元研发的全自主甲醇发动机，具备高效、低碳、节能的优势。2025年12月，潍柴“高效率、高可靠性甲醇发动机关键技术开发及应用”项目入选山东省属企业“十大创新成果”。
在采访时，记者深刻感受到潍柴在研发上的“战略定力”。
“甲醇发动机的研发，从立项到试运营，我们干了整整8年。这8年没有一分钱盈利，但换来了未来10年的发展主动权。”潍柴战略规划部相关负责人表示，要“算大账”，肩负高水平科技自立自强使命，即使承受暂时性不盈利的压力，也要拿下“硬技术”。
记者注意到，山东重工集团近期将电力能源升格为主要业务板块，而潍柴成为该业务板块的主要承接主体。他们将依托全球化布局积累的资源和多年深耕动力领域的自主技术实力，构筑起“传统动力+清洁动力+新能源动力”的多元电力能源产品矩阵，并凭借多项全球领先成果，确立行业技术话语权。
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