9月22日，为期六天的2024德国汉诺威国际商用车展（IAA）落下帷幕，潍柴多元动力矩阵及旗下陕重汽、法士特、汉德车桥、亚星客车等权属公司携全产业链最新绿色智能解决方案重磅亮相展会，在近一周的时间里向世人展示了潍柴动力的强大实力。
在这个全球规模最大、最具影响力的商用车博览会上，诸多知名国际企业汇聚一堂。潍柴动力作为一家国际化跨国集团在全球具有重要的影响力，其产品在汉诺威国际商用车展上大放异彩，吸引了无数海外参展观众驻足观看。
在车展现场，潍柴动力带来了满足欧Ⅶ排放标准的53%高热效率柴油机、WP14T混动总成、WP15灵活燃料内燃机平台、300kW氢燃料电池动力系统等覆盖多技术路线的硬核产品，向全世界彰显了潍柴动力在传统动力和新能源动力领域的硬核实力。
俗话说：“实力铸就辉煌，努力成就梦想。”在商用车动力领域内，潍柴动力从不惧怕技术瓶颈，用于攀登技术高峰。众所周知，市场上主流的内燃机热效率约45%，在内燃机技术发展成熟的21世纪，内燃机热效率每提升1%都难能可贵，每1%的进步都能引领全球风潮。
“骐骥一跃，不能十步；驽马十驾，志在千里。”提升内燃机热效率不可能一日千里，但潍柴动力不断突破极限，一次又一次提升发动机热效率，一个又一个1%叠加起来，使得内燃机热效率提升至53.09%，将市面上的其他内燃机产品远远甩在身后。
这次展会上展出柴油机不仅拥有53%的高热效率，还可以满足欧Ⅶ排放标准，该款柴油机采用高效燃烧低传热、高效增压、超高压燃油喷射、低摩擦损耗、分区润滑等多种硬核黑科技，经济节能；采用模块化设计理念，H/T系列发动机通用，零部件通用化率>97%；发动机经市场充分验证，故障率低，可靠性高，B10寿命高达180万公里。
深耕细作，笃行致远。潍柴动力在传统柴油机领域内登峰造极之时并未固步自封，在新能源汽车发展如火如荼的当今时代里，在国家“双碳”战略持续推进的发展环境中，混合动力和氢能源成为不可忽视的发展方向。
混合动力技术门槛高，研发难度大，但潍柴动力不怕啃“硬骨头”，在不断挑战技术难关中，潍柴动力的产品持续更新迭代。潍柴动力研发出的潍柴WP14T混动总成采用双行星排结构，多动力耦合输出，取消离合器，换挡动力不中断；双电机制动回收效率更高，法规工况节油25%；在不同速度和驾驶场景下，智能切换工作模式，保证动力性和经济性。
随着国家政策及内燃机行业发展，采用不同技术路线的内燃机对燃料需求也呈现多样化趋势。潍柴动力打造出WP15灵活燃料内燃机平台，让用户在燃料的选择上更加灵活。该产品基于先进的设计理念，通过更改少量的零部件和软件控制，实现多燃料的喷射方案；通过多组传感器组合监控策略，实现燃烧、排气、曲轴箱的可靠监控；减碳降碳的时代背景下，排放完全符合欧盟零碳标准。
现如今，商用车动力系统技术路线可谓是“百花齐放、百家争鸣”，各种技术路线各具特点、各有优势。其中，氢燃料电池能量密度高，搭载氢燃料电池的商用车有着续航里程长、排放无污染等特点，可以满足绿色矿山、绿色港口、中长途干线运输等绿色物流运营场景的需求，成为用户节能减排的全新选择。
潍柴动力在汉诺威国际商用车展上带来了300kW氢燃料电池动力系统，主要应用于重型牵引车高速干线中长途运输；高精度主被动氢气循环宽域流量供给技术，最高效率超过63%；智能化控制及在线健康管理，严苛全面可靠性验证，寿命大于30000小时；电堆低温自产热及动态水热管理、智能扫吹策略等技术，冷启动温度≤-35℃。
此外，潍柴旗下陕重汽、亚星客车、法士特、汉德车桥也一同亮相，展示了集团全系列全领域商用车解决方案的科技实力。如法士特展出了全球首款九挡全集成式AMT，汉德车桥携客车13t轮边电驱桥、重卡11.5t两挡油冷中央电驱桥等爆款产品参展，以及专门针对北欧地区城市干线设计的亚星C12E电池电动客车。
守正不渝，创新不止，潍柴动力正以强大的技术实力和不懈的创新突破，为全球客户提供更清洁、更高效、更智能、更舒适的卓越产品，为全球绿色转型注入新动能。
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