近年来，我国氢能产业不断出现新技术和新场景，核心技术持续攻坚克难，应用场景不断优化丰富，为高质量发展和能源绿色低碳转型提供了强劲发展动力。中国科学技术协会主席万钢在不久前举行的2024世界内燃机大会上就曾表示，作为氢能应用最直接的突破口，燃料电池发动机技术加速创新和推广应用，将加速商用汽车电动化、低碳化进程。
推动氢能源产业发展是践行“双碳”战略的重要路径之一，不论是中央政府还是地方政府都在持续关注氢能源。氢基燃料作为一种零碳燃料，与碳基燃料相比在排放上有着先天的优势，在排放法规继续升级的未来，商用车行业燃料结构将发生重要变化，而氢燃料将成为极其重要的新能源。
古语云：“时来易失，赴机在速。”行业发展新趋势带来了挑战和机遇，而迎接挑战、抓住机遇是企业在日新月异的商业战场上赢得先机的不二法门。根植中国20年的博世动力总成有限公司始终坚持“根植本土，服务本土”战略，从国三到国六，迎着一个个市场机遇不断转型和蜕变，如今，博世动力总成主动拥抱时代潮流，在氢能源等领域落子布局，开启发展新篇章。
博世智能出行集团中国区董事会总裁、博世动力系统中国区总裁王伟良
事实上，博世动力总成在氢燃料电池领域已有布局并取得一系列卓越成果。2021年，博世氢动力系统（重庆）有限公司成立，位于重庆市九龙坡区内的新工厂集氢动力产品研发测试、生产制造、销售管理为一体，并配备博世最大的甲类燃料电池（总成）研发中心。
新工厂成立以来，博世动力氢动力模块的产量逐年倍增，2021年生产70台，2022生产了500台，去年生产了1000台。产量倍增的背后，不仅是氢燃料电池行业快速发展带来的市场机遇，更是博世动力氢动力产品凭借过硬的质量得到市场的认可，被诸多国内知名主机厂商选择。
根据中汽协公布的数据，2023年，燃料电池车产销量约为5600辆和5800辆，分别同比增长55.3%、72.0%。有媒体预测，燃料电池车销量有望于2024年突破万辆，2025年或可实现政策规划的5万辆保有量目标，或将连续两年实现翻番增长。面对燃料电池车的强劲增长趋势，信心十足的博世动力，将2024年的产量目标定为5000台。
正所谓“咬定青山不放松，立根原在破岩中。”自2021年博世氢动力系统（重庆）有限公司成立以来，秉持对“氢未来”的愿景，始终以中国市场需求为核心，不断加强本地化研发力度，丰富产品组合，迄今已相继面向市场推出了76kW、134 kW、190 kW、300 kW等多款氢动力产品，并持续完善包括电堆、空气子系统、氢气子系统、电力电子子系统燃料电池控制单元在内的燃料电池关键零部件产品矩阵，提升燃料电池解决方案竞争力。
优秀的企业和产品犹如夜空中最亮的星，成为行业关注的焦点。博世氢动力系统（重庆）有限公司及其研发制造的氢动力模块可谓是备受关注。2023年12月，国务院总理李强在四川、重庆调研期间就到访博世氢动力系统（重庆）有限公司；2023年4月14日，德国总理朔尔茨访问中国的第一天和第一站也是博世氢动力系统（重庆）有限公司；前不久，习总书记在重庆考察西部发展新质生产力，了解重庆“416”科技创新布局和“33618”现代制造业集群体系时，也曾在博世生产的300kW氢动力模块前驻足观看。
据了解，这款具有大功率、高效率、强鲁棒性、极简设计、高安全性以及高互联高智能等诸多亮点的300kW氢动力模块在刚刚结束的北京国际车展上也曾展出，该系统搭配单套关键零部件组件，可满足未来一代重型卡车的性能、封装布置及可靠性要求。
如今，博世的氢燃料电池解决方案正从重庆走向全国各地，在北京车展期间举办的2024博世动力中国媒体见面会上，博世智能出行集团中国区董事会总裁、博世动力总成中国区总裁王伟良就表示，如今的博世的氢燃料电池解决方案正在北京、天津、无锡、合肥、重庆的冷链物流、城际和长途物流、环卫车辆上进行全面的适应性开发与推广。
商用车电气化智能出行解决方案
众所周知，整车成本是推广应用氢能源汽车的重大挑战之一，而通过技术研发降低产品成本是氢能源产业发展的必由之路。以“科技成就生活之美”为信念的博世，在研发投入上毫不吝啬。据了解，博世在2023年的销售额为916亿欧元，每年研发投入占销售额的7%到8%，保障了博世的创新能力、供应能力、保障能力和企业韧性。在巨额的研发资金支持下，博世的氢燃料电池成本成本逐年大幅度降低。今明两年，博世动力还将进一步降低氢燃料电池解决方案的各方面成本，并提升产品可靠性。
据王伟良介绍，某应用博世动力氢燃料动力总成、博世超级热管理模块和博世重型双电驱桥的重卡产品，拥有整车动力性能好，动力系统传动效率高、能耗低等显著优势。应用于市内倒短物流运输场景的这款车型，通过超级热管理以及电驱桥效率优化可实现单车能源成本下降31%，单车应用率提升7.5%。未来博世动力将通过电控气压制动系统提升能量回收效率，进一步降低整车氢耗。
前景可待、未来可期，随着氢能源示范城市的铺开和氢能源基础设施的完善，氢能源产业链将逐步连通，应用氢燃料电池的重型卡车将保持持续增长。王伟良也预测，氢燃料电池重卡市场容量将在2026年至2027年迎来较大增长，预计超过十万台。对于博世动力总成而言，这既是新时代给予博世动力的新机遇，也是博世动力谋求自身发展的新挑战，对中国市场充满信心的博世也一定会为国内商用车行业提供品质更优的氢燃料电池解决方案，助力商用车行业绿色低碳发展。
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