尽管只是一次最新创新技术成果展，由于产品的技术水准之高、性能和品质之卓越，还是使得康明斯在前不久举行的2023年中国国际商用车展览会（CCVS）备受关注。
此前在武汉举行的中国国际商用车展期间，康明斯举办了“零碳之路 无限未来”低碳至零碳技术主题发布活动，重磅推出“低碳至零碳动力链矩阵”，不仅包括可使用柴油、天然气及氢能的最新多燃料动力链解决方案；还有新能源动力链的前瞻技术开发，涉及氢燃料电池及其配套零部件以及电机电控系统；不同型号的排放处理系统、燃油系统、涡轮增压系统、电子控制系统以及滤清和润滑油产品也同场亮相。
康明斯是全球领先的动力设备制造商，跨越百年的发展历程中一直引领行业创新，在节能减排方面不懈努力，积极满足市场和用户的最新需求，提供多元化动力解决方案，而亮相2023年中国国际商用车展的“低碳至零碳动力链矩阵”正是康明斯多年来推进多元化动力技术路线创新发展的成果。
充分满足用户实际需求
先进产品赋能低碳至零碳可待续发展之路
不容否认，得益于前期政策引导，以及产业优势，纯电动技术路线在目前商用车新能源化进程中占据了主导地位，纯电动车辆正逐渐占据市场C位，成为行业主流产品。同时，天然气重卡的异军突起，还有混合动力轻卡的风头日盛，使得商用车新能源转型呈现出更为明显的多元化趋势。
在新能源转型进程中，康明斯对于动力技术创新一直坚持技术路线“多元化”理念，对于产品价值则始终强调助力客户实现可持续发展。
多燃料一体化动力链由康明斯多燃料发动机、伊顿康明斯赢动AMT，以及康明斯美驰定制车桥构成，是康明斯基于对行业趋势的综合研判，充分发挥自身技术优势推出的先进动力解决方案。事实上，15N天然气一体化动力链已经投入应用，客户反映以15N天然气动力为核心的一体化动力链无论动力性，还是可靠性和安全性，均有优异表现，特别是气耗水平尤其经济，较燃油动力车辆创效能力显著提升，起到明显的降本增效作用，而且同步实现了节能环保。
氢燃料领域，康明斯不仅推出15H氢内燃机，还有大功率氢燃料电池产品HD150，和相应匹配的新一代电机（NextGen 1CS2022）、高性能控制器（ELFA3 V3）。
康明斯副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军
“作为中国商用车行业的减碳伙伴，康明斯与行业同频共振，共创共赢。依托领先的低碳零碳技术和丰富的链合创新经验，携手产业链上下游合作伙伴，在‘传统能源+新能源’关键技术领域持续突破，为不同场景定制减碳技术路线，构建商用车绿色生态圈，赋能更多生态伙伴。”康明斯副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军强调，“双碳”战略之下的中国商用车新能源化是大势所趋，当前全行业已经处在“零碳时代”风口。对于康明斯而言，“百年未有之大变局”是挑战，更是历史机遇，除了产品优势、技术优势，康明斯在中国还布局了包括传统动力和氢能产业生产制造基地，便于为不同区域主机厂提供深度融合的技术支持和配套产品解决方案。
重卡市场终会摆脱低迷
动力多元化成就新时期领先之道
2023年以来，新能源和天然气动力车型需求释放为原本低迷的重卡市场平添生机，由于没有完全引领市场走出低迷，加之物流行业的运力供需关系局能得到缓解，未来重卡市场前景更是不容乐观。
康明斯中国发动机事业部销售和市场总经理马骥（前排左三）
“在这种寒气逼人的环境之下，康明斯依然不断地投入巨大研发，投入更多有竞争力的产品，就是坚信中国市场会走出低迷周期，还会有更大发展。投入这些产品研发，就是在为下一个高点做准备。”康明斯中国发动机事业部销售和市场总经理马骥表示，尽管当前面临比较严峻的市场挑战，但是中国市场保持着稳中向好趋势，包括重卡在内的商用车市场势必在触底盘整后迎来新一轮增长期。
在中国，康明斯一直以卓越的产品和领先的技术引领行业发展。ISG动力的成功导入，“大马力大扭矩”不仅刷新了国内用户对先进动力的认知，也促进了行业技术创新，助力运输装备性能升级，激发中国内燃机行业新一轮技术创新。
如今，“低碳至零碳动力链矩阵”亮相既显现了康明斯作为全球领先动力供应商担任的创新实力，更重要的是为企业发展“打样儿”，引导多元动力技术路线百花齐放、百家争鸣。
【结束语】
“零碳“是生产制造的终极追求，是绿色运输的目标，是每一位消费者、生产者、制造商承担的新时期社会责任！康明斯低碳至零碳动力链矩阵带来的综合解决方案必然助力运输装备持续升级，助力物流运输行业向着绿色发展加速转型，开启时代新气象。
验证码：