随着玉柴越来越多的新产品投放市场，为了让发动机在各种变化的环境中运行自如，一直以来，玉柴通过极限环境条件下的适应性验证，使发动机和配套的整车能够更好适应不同的地区、不同的环境条件、不同的路况、不同的驾驶习惯，使发动机的产品自适应发挥出潜力，性能状态发挥到最佳。现在春节已经来临，标定团队已在日前顺利完成第一阶段的试验任务。
每一年，玉柴都会进行高温、高原、高寒的标定测试。玉柴极限环境标定团队走遍祖国大江南北，他们是“逆行”的候鸟，他们追逐最严苛的环境条件验证发动机产品，也在考验自己。在昆仑山口喘气呼吸不足平原50%含氧量的空气、盛夏奔赴火焰山接受地表70℃高温的炙烤、寒冬开赴泼水成冰的中国最北端开展极寒验证，每一次的艰辛考验和无数的奋斗拼搏成就了新品的日渐成熟与投放后的无疆驰骋。
12月5日，搭载玉柴国六发动机的卡车、客车，从玉林启程，前往4000公里外的祖国北端的内蒙古自治区海拉尔市开展高寒标定试验。在内蒙古海拉尔，当前气温低至零下40度，标定团队在海拉尔的冰天雪地里爬车底、穿雪原，获取发动机优化的第一手数据。
在接下来的100天里，他们完成了YCY25、YCS06、YCK08、YCY24、YCK15N等 11个机型的验证，包含冷起动验证、累碳及再生效率验证、专项及试验问题验证、OBD验证、低温排放验证测试等多项试验。
高寒试验车辆总行驶里程将超30万公里，这不仅仅是对整车、对发动机在极限环境下的考验，对每一位试验人员也是一种极限考验。
第一次带队去参加高寒整车标定工作曹柯回忆到：极寒的室外条件，加上疫情的影响，高寒标定试验任务受到了很大的阻碍。到海拉尔3天后，试验人员一个个倒下，但大家为了尽量推进试验进度，仍然奋战在一线。在零下32度的环境，冰冷的驾驶室，冻得发抖的手，都能体会到其中的艰难。只有整个团队的凝聚力和战斗力才能克服一切困难，达成团队的最终目标。
“三高”标定团队精钻细研、超越极限、匠心打造，最终目的是为客户打造精品，也正是有标定团队的努力付出，玉柴才能荣获国家企业技术中心排名第一。
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