等风来不如引领“中国风”成为世界潮流！2022年汉诺威商用车展上，潍柴携亮相的展品，几近向世界宣告——商用车动力即将迈向“中国标准”时代。
路线胜利，巅峰相见
时间拨回到2010年德国汉诺威，国际最高规格的商用车展上，首次出现中国品牌的身影，正是这一年，中国国内重卡销量首次过100万辆；同一年里，欧洲重卡销量的总和不到30万辆。世界再也无法忽略中国商用车的影响力。
彼时，中国柴油机的排放标准还停留在国三水平，相对于欧洲已在10年前开始执行欧Ⅲ标准；其间的差距从来不是伯仲之间。幸运的是，2010年德国汉诺威首次出现的这个中国品牌恰恰是一个专注于商用车动力的品牌——潍柴动力。
2022年，受疫情影响中断一届的德国汉诺威再次迎来展会的这位中国老朋友。所有光顾完潍柴动力展台的国外朋友，相信都会产生共同的情感——过去12年里中国商用车动力到底发生了什么，过去4年间中国商用车到底发生了什么，潍柴展台揭开了这些问题的答案。
从国三到国六，中国商用车动力用了其他国家一半不到的时间完成了排放标准的升级，以潍柴为领头羊的国产动力硬是把这个“奇迹”般的硬骨头啃了下来。潍柴本次多款展台亮相产品甚至是面向欧Ⅶ标准提出了自己的创造性解决方案，为未来世界级的更高水平贡献出“潍柴路线” “中国路线”。过去12年里，潍柴带动了一个国家商用车动力质的飞跃。
氢燃料电池的低温启动问题一直是行业的技术难题，如果再在这个课题前放一个“商业化”的限制词，难度直接指数级攀升。潍柴如今商业化程度可以做到的水平是：实现-30°C快速启动。在德国汉诺威参展的同时，万里之外的中国正有一批又一批的商用车采用该技术在路上疾驰。过去4年间，潍柴为世界范围内的新能源路线打出了样板。
全球首款热效率51.09%的商业发动机倒成了潍柴动力最微不足道的“小”成绩。在内燃机的诞生地，潍柴动力正向世界宣告——遥远的东方一座商用车动力丰碑正拔地而起。
始终定义，产业核心
商用车动力的边界在哪里？这个课题如果让中国商用车从业者来回答，“黄金动力链”一定是其中不得不提的关键词。如果不是因为潍柴，中国卡友很难想象发动机厂商还能做这么多的事；恰恰有了潍柴，倒是把这个问题抛了出来，谁说商用车动力只做这些。
从之前的黄金动力链到如今联合整车厂做体系化联合开发，乃至基于新能源板块提出的整体解决方案，可以看出，潍柴动力对自身始终有着清晰的定位——一家全产业链整合布局的动力系统解决商。
展会现场的混合动力总成基于更高排放法规进行系统开发的动力系统，带给客户更智能、高效、经济的体系体验；纯电动集成桥驱动系统，实现了高度集成，为电动化的动力链带来了深入场景的动力解决方案。
这两个展品透露出的开发思路，一定程度上为我们解答了国内卡友经常关心的一个问题。为什么潍柴敢说自己的产品最节油——联合整车厂商、发动机变速箱后桥一体化设计，系统性的解决方案才能真正立竿见影。同时，每一个市场上出现的爆款，都有着成千上万客户实际运营的加持，对每个细分工况和场景的深度匹配和批量化数据验证，恰恰是中国市场赋予潍柴的天选优势。
商用车产业的核心从来不是按照板块划分，而是看谁能基于客户为市场整合最优解。在内燃机的诞生地，潍柴动力正向世界宣告——产业链扮演的重要性从来都由实力决定。
蓝色引擎，火红心脏
汉诺威展会上潍柴展台的背景墙上，在展会期间不间断地播放着各类全球范围关注介绍的信息，其中每每有火红的“China”出现时，就会与前景中一众主要为蓝色的发动机壳体颜色交相辉映，形成一道靓丽的展会风景线——这是属于中国人才懂的浪漫。
如果让国外一众感受到这份浪漫的意味，我们不妨举一个他们能够理解的事例：在曾经风靡一时的游戏《魔兽》里也有着巧妙的设计，勇士获得红蓝buff后可以一路高歌猛进，火力全开，最终完成推塔的大业。
显然，世界在学会体验中国人的浪漫前，最好先学着体会中国人的委婉。潍柴动力董事长谭旭光曾以“产业报国”明志致远，一直以来，潍柴要推倒的不仅是能源动力的技术之塔，更是最广大用户群体的偏见之塔。
经常有人质疑，一边是世界范围内的低碳课题，另一边是欧美一片技术封锁的当下，中国的能源路线还有没有搞头？潍柴依然凭借自身的创造性解决方案，柴油+混动+电动+氢发动机+氢燃料电池等，在实现几乎所有能源路线的尝试及成熟下，真正为国人服下了一粒定心丸，也为世界的内燃机发展和能源路线贡献了中国智慧。
一直以来作为民族品牌动力王者的潍柴，不仅要解决千千万万个中国用户的差异化需求，还要最大程度让用户感受到选择潍柴为自己带来的实在收益。从国三到国六，从粗放式到精细化场景开发，潍柴始终担当排头兵。“谁说国产动力不行”，在如今万里之外的汉诺威展台，潍柴巧妙地回答了这个问题——潍柴可以服务全世界的用户群体，潍柴有这个信心，更有这个实力。
红星照耀中国，特殊的历史阶段里，在潍柴这个民族之光的国产动力品牌上，得到了最好的诠释。在内燃机的诞生地，潍柴动力正向世界宣告——中国商用车动力事业必将是一场艰苦卓绝的胜利。
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