像火车一样的货车长啥样？一个车头挂上两节货厢！作为一种高效节能的运输方式，双挂汽车列车这种模式早已在欧洲运行多年，通过提高货物运输能力，增加单次运输货物的数量，装载效率得到提升。
近日，国内首款双挂汽车列车上汽红岩杰狮H6曝光，新颖高能的运输形式引发高度关注，这款车长度20米，最大总质量60T，比普通货车提高22.5%，最大厢体容积141.5m³，装载量比普通货车提高64.8%，咱中国也有自己的“巨无霸” 双挂汽车列车了！
俗话说“火车跑得快，全靠车头带”，这款车搭载上汽动力13E国六发动机，国内首款双挂汽车列车+国内领先动力产品，双双开挂！
上汽动力13E国六发动机在科技智能、高效经济、可靠安全等方面达到了世界一流水平，是上汽动力为长途物流、公路重载等市场量身定制的“动力神器”，两大优势助力双挂汽车列车这款“庞然大物”决胜市场。
动力优势，赋能高效物流运输
这款6缸直列式发动机的排量为13L，符合国六的排放标准，最大马力580Ps，转速在1000-1400rpm区间时可以爆发出2600N·m的峰值扭矩，能满足长途物流运输对高澎湃动力的需求。
澎湃动力，使得上汽红岩杰狮H6双挂汽车列车在车身更重更长、装载量更大的情况下，也能够保持高效率的物流运输。
节油优势，降低卡友运营成本
双挂汽车列车如此高大的“身躯“，要在运营中真正实现降本增效，油耗的高低是非常重要的一环。
上汽动力13E国六发动机采用变排量式机油泵、高效MFS增压器等多种节油设计，能够有效降低油耗，从实质上解决物流运输成本高的痛点，为用户带来更经济的运输模式。
上汽动力13E国六发动机这款“神助攻”能省会赚，优势相当明显，作为国内首款双挂汽车列车的强力保障，必将助推双挂汽车列车等新型运输方式构建高效物流行业新生态。
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