◇康明斯15L国六发动机最高动力输出680ps/3200N•m，加速性能提升16%，爬坡性能提升20%
◇最大制动功率612PS，升功率高达47PS
◇热效率48%，实现燃油经济性提升可达12%
一项创新技术的应用、一件全新产品，带来的改变往往超乎想象。汽车的出现改变了人类出行方式；智能手机的出现改变了人们的生活；互联网的出现改变了世界……
“康明斯15L国六发动机全球首发上市带来的改变将是惊人的。”
9月29日，四川成都青城山下，康明斯15L发动机全球上市，在随后举行的论坛上，超级商用车网创始人、物流顾问牛汉华结合深度测试得出的数据介绍，康明斯15L国六发动机的高效性能在实车实况运营下全面展现，原来需要15小时跑完的路程，匹配康明斯15L国六动力+12挡超速挡AMT变速器+2.846速比后桥的车辆用时仅12小时。
超级商用车网创始人、物流顾问牛汉华
“康明斯15L国六发动机的高效性能在上山途中体现尤为突出，这也是未来我国物流运输装备提高时效的关键着力点。”牛汉华进一步剖析指出，运输车辆在平路行驶当中的速度差别并不显著，而在上山行驶途中，大马力发动机的动力性能优势得到充分发挥。“我们测试的是660马力车型（福田欧曼6ⅹ4牵引车）在昆明至成都的快递运输中表现，储备动力非常大，上坡速度保持在时速70-75公里水平，基本是在贴近限速的情况下行驶。”
渝丰物流董事长周建渝
参与新产品测试的渝丰物流董事长周建渝介绍，从上海至成都1930公里线路，匹配“康明斯15L国六动力+14挡超速手动挡+3.07速比后桥”车辆（东风天龙6ⅹ4牵引车）由原来28小时，提升至26小时。根据物流运营需求，一旦全线运输能够在24小时内完成就能够实现双向对开的甩挂模式，效率进一步提升。
康明斯中国汽车业务总经理马骥
康明斯中国汽车业务总经理马骥对牛汉华的观点表示高度认可，强调康明斯15L国六发动机的上市发布既是创新技术应用，也是面对充分竞争的市场形势积极作为。当前，一方面国六排放标准实施不可逆转，国家“双碳”目标实现势在必行；一方面市场竞争压力重重，运营成本不断增长，而运费行情持续下行。如何在车辆运营中实现“降本”和“增效”是所有物流从业者和车主们必须面对，并亟待破解的难题。
马骥还针对康明斯全新一代15L排量动力的全球首发特别说明：“康明斯推出的15L，实际上并不是一个新的排量，为什么我们最近才在中国市场上市最新一代的15L发动机？应该讲是顺势而为。因为中国的物流业对于效率的要求已经提升了，大家的期望跟过去发生了很多质的变化。以前车辆动力需求马力够用就好，现在要提高效率，在效率的提升上再来降低成本，这一点是根本原因。”
优途科技董事长周旭
此次围绕康明斯15L国六发动机进行的路测总计三条线路，分别由福田欧曼、东风天龙、陕汽德龙3款重卡担负。除了以上提到的昆明至成都、上海至成都，还有新乡至成都。优途科技使用陕汽德龙（6ⅹ4车型）配装康明斯15L发动机为560马力+12挡超速挡AMT变速器+3.36速比后桥，所经线路总长1476公里，35%里程坡度>1.4%。优途科技董事长周旭介绍，车辆上坡时速能够达到60km/h。对于560马力发动机配3.36速比后桥的车辆来说，这一表现同样惊艳。
康明斯中国首席技术官赛俊锋
康明斯中国首席技术官赛俊锋介绍，在产品层面，最新一代康明斯15L国六发动机其实与北美15L发动机的相关性非常小。不过，康明斯15L国六发动机的创新和突破都是建立在继承优秀基因的基础之上。
康明斯中国发动机事业部总工程师锁国涛
结合产品性能和实际应用，康明斯中国发动机事业部总工程师锁国涛详细剖析了康明斯15L国六发动机开启物流新纪元所具备的条件和实力。根据实车运营情况反馈，具备有高可靠性和耐久性优良基因的康明斯15L国六发动机针对中国市场和工况进行全方位验证，平均车速提升5-10km/h。北京广州线路超过2100公里，康明斯15L动力车型单趟节省2小时，每月多跑2-3趟。
此外，根据康明斯的统计和实际测算，配装康明斯15L国六发动机的车辆TCO较同级别动力车辆每年最少可节省31500元以上。
安能物流运营管理高级总监季同
毋庸置疑，康明斯15L国六发动机配装车辆为广大用户的“降本”给予有力支持，同时也为“增效”提供必要条件。安能物流运营管理高级总监季同明确表示，对于西南往返华东和华南地区的线路运营而言，运输车辆向着更大马力升级确有必要，康明斯15L国六发动机的优异表现让安能开始对车辆需求进行重新思考。
“没有最快，只有更快。”在物流行业竞争持续加剧的环境中，“快”是运输不变的追求。康明斯15L国六发动机全球首发，可以说在确立了技术领先的同时，也让“快”进一步升级，并在实现“快”的同时兼顾经济性，彰显“降本”能力。
就商用车销售市场而言，自今年5月以来持续低迷，然而这并不能改变物流行业发展的大趋势，更不能逆转运输装备升级的时代潮流。
中国物流与采购联合会副会长蔡进
“中国物流进入了新阶段，2020年物流运行数据显示全社会物流总额超过300万亿元。未来10-15年，物流行业依然保持增量，增长水平在5-6%。在‘十四五’期间，物流增量将帮助社会总额达到360万亿元。”中国物流与采购联合会副会长蔡进指出，康明斯15L国六发动机是先进技术与时代需求相结合的产品，既要把握增量继续扩张的机遇，还要关注物流行业在高质量发展进程中存在运力优化和装备升级的机遇。
运联智库联合创始人、总裁王阳结合北美重卡运营情况指出，我国物流行业的规模化也在提升，其中多数快递快运企业为降低运营成本，提升增强自有干线运力，扩大自营车队规模，大马力车型占比突出，形成增量市场。
动力倾城，驭鉴雄芯。
根据目前规划，康明斯15L国六平台是康明斯在全球范围内一个最新的大马力平台，未来既满足国内各厂制造要求，在欧洲、北美地区也都会有该平台产品推出。对于西安康明斯、东风康明斯、福田康明斯等企业而言，在共享大马力平台的同时，必将面临产品和经销差异化的压力和挑战。以积极态度审视，未来无论市场跌宕，还是用户需求变化，康明斯15L国六发动机都会占据先发优势积极应对，以非凡动力促进物流行业生态大变局的形成。
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