有些挑战注定属于勇者，比如攀岩、跳伞，还有徒步穿越戈壁，它不仅需要参与者拥有强健的体魄，更重要的是，它需要拥有一颗坚韧无畏的心！
从2016年首届比赛至今，于敦煌举行的千人走戈壁国际商界精英挑战赛不论是赛事规模还是活动影响力都持续提升，现已成为宣传丝路文化、敦煌风貌的重要品牌。为了保障徒友的安全，确保活动的圆满举行，赛事主办方在服务保障方面进行了周密的安排，并严格挑选了经验丰富、服务品质过硬的供应商承担服务保障任务。
5月16—19日，第七届千人走戈壁国际商界精英挑战赛在黄沙戈壁火热举行，在全程108公里的艰难跋涉中， 已连续多年在国际、国内重大会议、活动中担纲车辆动力支持的玉柴机器再负重任。此次赛事承担服务保障任务的皮卡、客车和重卡均搭载玉柴发动机，而玉柴也再一次凭借优异的表现彰显横跨沙漠的勇者之“芯”。
玉柴牵手新锐骐，与徒友一路同行
拥有越野属性的多功能皮卡，无疑是沙漠之行的王者，此次赛事特别选用了郑州日产新锐骐皮卡全程服务，跟随参赛者的脚步穿越戈壁，在搭载媒体进行体验报道的同时兼顾应急服务。
今年1月起，搭载玉柴发动机的郑州日产新锐骐皮卡在全国各地陆续上市，高端皮卡和优质动力的强强联合，一经推出便收获广泛关注。其中，玉柴YCY24国六发动机强动力、低油耗的表现进一步加码新锐骐皮卡高性价比的综合优势，而此次戈壁之行再次验证了新锐骐皮卡的动力优越性。
据驾驶新锐骐皮卡的马师傅介绍，他和这辆新锐骐皮卡已经磨合一段时间了，感受最深的就是其强劲的动力性能，完全不像2.4L的动力，跟3.0L的发动机动力相差无几，而且车辆燃油经济性表现很突出，每公里油耗大约0.5元。
据《卡车之友网》了解，新锐骐皮卡搭载的玉柴YCY24柴油发动机以高于国六排放起点的减排设计开发，直列四缸、四气门，功率覆盖120—165马力，最大扭矩400 N·m，具备提升至450 N·m的潜力，与新锐骐搭配调校到350 N·m，低速扭矩可达280N·m，强大的低转速高扭矩特性非常符合皮卡的使用场景，响应快，动力强，让新锐骐即使在重载的情况下也能轻松起步。
此外，发动机采用了双顶置凸轮轴设计、正时消声链等先进技术，1米标定工况噪声和汽油发动机相当，是世界上同排量噪声水平最优秀的柴油发动机之一，还集成了欧洲同类先进技术，采用高效燃烧系统，高混合效率的燃烧室设计有效提升燃油利用率，正因如此，玉柴YCY24才能够兼具乘用车发动机舒适、低噪声和商用车发动机高可靠、经济性的特质。
正是在YCY24如此高性能加持下，此次戈壁之行中，新锐骐皮卡轻松翻越沙丘、土坡，暴雨后的泥泞路也能轻松驾驭，与此同时，低振动、低噪声的性能升级使全速前进之余，依然可以享受高舒适性的旅途体验。
100%的玉柴提供100%的服务保障
黄沙戈壁上，往来的客车将赛事志愿者运输到每一段的大本营，负责后勤保障；负责物资保障的重卡也奔波不停，这其中也不乏玉柴的身影。
承担此次交通运输保障工作的敦煌文旅交通有限公司总经理陈生告诉记者：“此次赛事活动我们共派出40辆大型客车，全部搭载的是玉柴发动机。”
《卡车之友网》了解到，敦煌文旅交通有限公司现共有大中小型高端客车126辆，其中，传统客车全部配载的是玉柴发动机。谈到和玉柴的合作，陈生坦言，最初选择玉柴是基于其领跑行业的市场占有率以及优良的市场口碑。而双方合作的逐步深入则是源于对玉柴高品质产品和服务的认可和满意。
值得一提的是，多年合作下来，敦煌文旅交通有限公司对玉柴发动机高稳定性和低故障率的表现深有体会，而这也成为其承接如此次赛事这种大型活动的底气所在。
千人走戈壁是一次身心的考验，不论是参与其中的徒友，还是承担服务保障工作的玉柴机器，都在这108公里的漫漫旅途中得到锤炼和升华。千里戈壁终有尽头，但前进的脚步永不停止，而秉持着一颗勇者之“芯”的玉柴还将为行业带来哪些惊喜，让我们拭目以待。
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