2020进入读秒阶段，2021即将崭新上架，此情此景，是个立flag的好时机。
我先来：新的一年里，我要舒舒服服的把钱挣了！注意，这句话有两个关键词，一是舒服，二是挣钱。对于“打工人”来说，这并不容易，但也并非绝无可能：如配套使用E系列国Ⅵ燃气发动机的红岩工程车，正是致力于帮助“打工人”获得舒服赚钱的能力。
开着舒服又省心
红岩燃气工程车，采用高顶双卧驾驶室，空间充足驾驶舒适，加以采用技术成熟的上汽动力E系列燃气发动机，性能稳定、安全可靠，可在各类恶劣工况进行高负荷作业，保证高出勤率、低故障率。
常年在山西施工的崔师傅是一位红岩杰狮C6 LNG牵引车的驾驶员，说起这款车的驾驶感受，崔师傅说：“首先是感觉发动机震动很小，也没什么噪音。更主要的是车子有劲、除正常保养动力系统没出过毛病，用着省心。”
开着爽、操心少，心情自然就好。
高效低耗赚得多
赚钱则讲究高产出、低投入。
上汽动力E系列国Ⅵ燃气发动机，能够最大提供440Ps的强劲马力，最大扭矩转速区间为1000-1500转，低速起步时扭矩提升18%，具有动力富裕持久、起步快等特点。拉得多跑得快，效率杠杠的。
高可靠性，则降低了发动机的维修成本。除了发动机本身的高可靠，上汽E系列燃气发动机还凭借独有的发动机缸内制动技术，使制动效率较以往提升40%，有效减少制动系统摩擦片的更换频次、降低轮胎磨损。
在保证车辆出勤率的同时，降低了维护保养频次，为用户节约更多经济成本，实现了环境效益与经济效益双赢。
此外，上汽燃气动力独特的缸内技术，使得发动机燃烧充分气耗低，在燃气价格普遍比汽油、柴油低的基础上更进一步，气耗比友商更低，省的更多，自然赚得更多。
如在伊犁地区从业20余年、久经风雨的张老板，现在旗下车辆全部换成配套使用E系列国Ⅵ燃气发动机的红岩工程车。
谈及原因，他表示：“市场行情竞争激烈，利润下压，只能通过降低成本抵冲被吞噬的利润空间。我们的车辆现在全部换成了配套上汽动力燃气发动机的红岩工程车，经济性和可靠性都很强！”
一句话：生活没有绝对的轻松，但上汽燃气动力配套红岩工程车，会让你操的心更少、挣的钱更多。
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