所有来上海宝马展（2020 bauma China）的业界人士，都有着同一个目的：找到最具竞争力的设备，打造最远大的未来。
所以，在展会之前，很多人就已经规划好了“必逛展位”，作为工程机械领域历史悠久、负有盛名的动力解决方案提供商，上柴动力展位（N5 568）也成为诸多业界人士的“必逛打卡地”。
卡特彼勒（青州）有限公司总经理 马建平到上柴展位交流
本届宝马展，上柴动力携4H、9DF、10/12/13E柴油机和7H混合动力总成等多款动力，及备受行业关注的上柴动力自主ACU、自主ECU、T-BOX等智能化配套产品亮相，在展前便引发广泛关注。开馆不久，上柴展位前便嘉宾满座、高朋满堂。
中国铁建技术研究院刘金书副院长一行到访上柴展位
在近距离观摩、细致询问之后，一位业界资深人士表示：“上柴动力的新成就将为市场提供更多元化的选择，为整机厂商实现智能化、数字化、无人化进程提供强有力的支持。”
来宾参观上柴动力混合动力总成
展位上热闹非凡，展位之外更是有大量企业为上柴背书、大量用户为上柴加油。
如宝马展上，徐工集团重磅推出配套上柴混动总成的新品起重机，成为宝马展首日最大亮点之一。徐工相关人士表示：“上柴动力不仅凭借可靠、高效、环保的产品为整机厂商提供立足当下的优势，更用智能化等新成就为合作伙伴赢得决胜未来的竞争力。”
此外，因种种原因未能来到展会现场的业界朋友，也通过上柴直播间近距离进行观展。24日下午上柴直播间内，最高同时在线4000余人、累计超3万人观看了直播，进行了广泛的互动交流。
直播风采
更多精彩，还在继续，欢迎光临上柴展位参观指导。接下来几天，我们也会及时推送跟宝马展相关的信息，敬请关注！
上柴展位号：N5 56811月24日-27日 上海市新国际博览中心
1、上柴自主ECU
自主ECU项目则代表了上柴ECU的自主开发和系统集成核心能力，将在自主配套、系统集成方面逐步建立起上柴动力的核心竞争优势。
目前，上柴自主ECU已初步开发成功，并掌握道路国六及非道路四阶段应用层软件，包括整车控制功能软件、发动机控制软件、空气系统控制软件、DPF控制软件、DSM功能软件子系统等。
2、上柴自主ACU
上柴自主ACU是一款适用于非道路国四阶段及重型车用道路国六阶段柴油机用的后处理控制器。ACU的自主开发与集成项目包含软、硬件开发及测试，ACU控制器集成交付等。
该项目标志着上柴将完全掌握SCR尾气系统控制功能开发与集成能力，为ACU控制系统降本、以及后续的自主配套打下坚实基础。
3、T-BOX
T-BOX即上柴智能网联项目。T-BOX能够满足车用国六及非道路国四法规在用车辆监控要求、以及适应船机电站网联化需求，并具备推进产品持续优化的潜力。
T-BOX的诞生，将为上柴动力的合作伙伴带来更多竞争优势：
1、在满足法规要求的产品标准化基础上，适应整车和配套设备智能网联化需求趋势，为整车项目提供智能网联应用支持；
2、可根据工程研发、应用、质保及售后需求，实现发动机及车辆相关的工程数据、故障码等信息的采集并上传至云平台，用于产品的研发改进、故障预警以及售后服务能力及手段提升；
3、通过远程实时监控发动机行为，可有针对性地进行产品性能优化、及时获知并分析车辆故障，有效提高市场服务效率、减少用户维护成本，为用户提供更有价值和竞争力的产品及服务。
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