前段时间，国家邮政局公布了我国1-7月份快递行业运行情况。据数据显示，1-7月份，快递业务量完成408.2亿件，同比增长23.66%，超过2017年全年业务量400.6亿件；快递业务收入完成4547.1亿元，增长13.53%。
随后，各大快递企业也相继发布了7月份成绩单， 从各大企业的成绩单中，我们发现一个很有趣的现象——在绝大多数项目数据达到同比增长时，各大企业的快递服务单票收入却无一例外均处于同比下降状态。
从以上数据中我们不难看出，随着我国快递行业的快速发展，为抢夺市场份额，各大快递企业的“低价竞争”策略非但没有减弱，反而愈演愈烈。面对逐渐走低的运价，降本增效成为快递企业与其物流承运商们的一致诉求。
轮胎管理推动圆通速递实现降本增效
快递企业降本增效的方式多种多样，而且在每一个领域中针对不同的环节均有不同的降本增效方式。本文以圆通速递为例，为大家分享如何通过轮胎管理实现降本增效。
圆通速递作为国内快递龙头企业之一，拥有干线运输车辆4000余辆，仅购买轮胎成本就已超过1亿元，如果算上后期维修、养护、更换成本，那么圆通所投入的资金将会远超过这个数字，所以如何降低轮胎管理成本对于陷入价格战的圆通显得尤为重要。
一方面，由于圆通速递车辆运营效率高，经常处于人歇车不歇的状态，如果轮胎的耐磨性能不佳，更换频率增加，成本也会随之上升；另一方面，同一辆车配备不同类型的轮胎，耗油量大有区别，这就要求轮胎从花纹、承重、胎体技术等方面为节约油耗做出科学设计；圆通转运中心和网点遍布全国，地域环境差别较大，行驶路况也各有不同，需要轮胎企业能够提供更加专业的定制化服务。
佳通轮胎作为圆通速递多年的战略合作伙伴，在仔细研究圆通速递对轮胎的使用需求后，为其推荐了GSR237与GAL836+两款轮胎。
神驹GSR237作为佳通2019年发布的全新产品，一经上市便成为轮胎市场的热销产品。经过一年时间的使用，其耐磨性、节油性得到了圆通速递的充分肯定。
神驹GSR237基于物流运输对轮胎经济性、安全性的需求，对胎面宽度、花纹深度、轮廓设计、磨耗体积、配方等多方面进行了设计提升，将轮胎行驶面加宽、花纹主沟加深，磨耗体积提升18%，极大增强了轮胎抗磨性和安全性。根据圆通速递区域车队负责人实际反馈，GSR237轮胎使用寿命不仅可以实现承诺的40万公里，而且有希望达到50万公里。此外，由于轮胎花纹块变形小，轮胎与地面接触时产生的阻力也会更小，可以有效节省燃油。
GAL836+是佳通在GAL836轮胎基础上进行全新升级的一款轮胎。它采用了钻石高耐磨技术，使轮胎耐磨性提升20%以上，有效降低了轮胎更换频率，可以为圆通速递大幅减少轮胎使用成本。
其次，GAL836+以优化的花纹块比例设计实现了防偏磨的效果、宽胎面设计进一步提升耐磨性能、四条纵向花纹沟及内部曲折设计更加便于车辆操控，可以有效降低车辆油耗。
服务保障助力圆通提升管理效率
为帮助圆通速递进一步降低轮胎使用与维护成本，提升轮胎管理效率，佳通轮胎经常组织轮胎和车辆的保养维护培训，让车队管理人员及驾驶员掌握更多的使用技能，延长轮胎寿命。每隔一段时间，佳通工作人员会上门统一进行检测胎压等服务，保障圆通速递运输安全、高效、快捷。
随着智能化物流不断发展，物流企业对于车队数字化管理的要求也日渐提升，佳通轮胎为帮助圆通速递实现轮胎全生命周期管理，在轮胎中内置了RFID智能芯片，可以实时监测胎温、胎压、行驶里程、花纹沟深等数据，并将数据汇总显示到后台上，不仅有助于车队管理人员了解轮胎使用情况，而且可以在关键时刻及时预警，保障驾驶员驾乘安全。
近年来，我国物流行业低价竞争态势愈演愈烈，运价逐年下降，但成本却在不断上升。为提升运营利润，寻求合适的方法实现降本增效成为企业自救的重要途径。轮胎管理作为最简单、便捷的方法之一，不仅可以帮助大型物流企业实现降本增效，同样也非常适合中小物流企业应用。
在未来，随着物流行业智能化、高效化发展，佳通轮胎将持续不断研发出更多符合中国市场需求、能够帮助企业降本增效的高品质轮胎产品，助力我国从“物流大国”向“物流强国”迈进。
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