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油耗喜人 在河南申瑞,司机们都争着开这款车

日期:2020-07-31     来源:东风康明斯DCEC     作者:佚名

2020年7月,东风康明斯老友汇河南区域运营中心在郑州正式成立,该中心的成立对于进一步增进与维系中小型车队客户关系起到积极的促进作用,关于车队降本增效方案与定制服务实施等方案得到了河南申瑞运输服务有限公司(下文简称河南申瑞)车队负责人李精华的极力认可。


作为申通在河南的运营车队,河南申瑞拥有车辆149台,搭载东风康明斯发动机的车辆占到78台,达半数之多,而对于东风康明斯发动机的表现,李队长也给予了积极、客观的评价。

 

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河南申瑞运输服务有限公司车队经理李精华(左四)


效率高,油耗省,大家都争着开
李队长于98年就开始接触东风康明斯发动机机,那时候就对东风康明斯有好感。后来于三年前加入河南申瑞,开始管理车队,对东风康明斯的表现更是称赞有加。


河南申瑞车队的东风康明斯发动机基本上搭载于东风天龙和东风柳汽,两轴载货车匹配的是ISD6.7发动机,4×2牵引车匹配的是ISZ发动机。拿4×2牵引车的油耗标准来说,车队的要求为26L/百公里,少于这个标准节省掉的油耗奖给司机,而李队长说:“东风康明斯在节油上的优势还是很明显的,百公里24个油很正常,有的司机也能跑到23L/百公里,省掉的2-3L油就会奖励给司机,这对他们来说也是一笔收入,所以司机们对东风康明斯很认可,都愿意开。”

 

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车队里搭载东风康明斯发动机的车辆


另一方面,由于河南申瑞主要业务为快递运输,2020年上半年快递行业订单增多,对他们来说也是一个挑战,极其考验车辆的出勤率与稳定性。李队长说:“众所周知,快递行业对时效性要求极高,客户要求我们的车辆平均时速保证70KM/H,所以说车辆在运行的过程中一般不能出现故障,而东风康明斯发动机在如此高运转的情况下除了正常保养以外,没有出现任何意外情况。”

 

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搭载东风康明斯发动机的乘龙H7


时效性除了发动机自身的可靠,还得依靠平时保养的到位。李队长表示,当前郑州丰康汽配销售有限公司(下文简称郑州丰康)是东风康明斯服务旗舰店,为了保证时效,这就要求郑州丰康能提供上门服务,保养时能把故障提前规避,从而减少出现故障的几率,提高出勤率,而郑州丰康做到了,东风康明斯发动机也做到了。


按轴收费过路费增加,降本才能增效
自2020年1月1日,按轴收费政策实施以来,对于快递行业影响较大,因其运输性质一般都是轻载,所以在过路费上就会额外增加成本。李队长举例说:“比如从郑州到广州单边原来需要3000元,按轴收费政策实行以来,单边可能就要多500元,这样成本一下就上去了。”

 

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河南申瑞运输服务有限公司车队队长李精华


针对这样的现状,李队长认为,最重要的还是降油耗与少保养。降油耗方面,搭载东风康明斯发动机的车辆占到公司的50%,而东风康明斯发动机的低油耗已经获得公司司机的广泛认可;至于少保养,东风康明斯联合郑州丰康旗舰站针对申瑞提供定制化的机油保养方案,使车辆少进站,而这对河南申瑞来说,也可以节省很大一部分保养成本和时间成本。

 


当前,国六时代已经来临,河南申瑞也会开始考虑采购国六车辆,在国四及国五阶段,无论是产品还是服务,东风康明斯都没有让河南申瑞失望,而此次李精华参加老友汇河南区域运营中心的活动,也让他更加坚定了选择东风康明斯的信心。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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