菲亚特动力科技在中国的合资企业——上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称“上菲红”）重庆工厂发动机单月生产数量创新高。2020年5月，该工厂的单月发动机下线数量比上个月创下的新纪 录又增长了6％。
面对新冠疫情的影响，上菲红以FPT创新技术确立领先地位，以卓越产品品质赢得全球用户认可。。4月和5月产销量的全面增长不仅体现上菲红面对疫情危机的战略部署与应对能力，更是市场对于上菲红产品的高度认可的表现。
上菲红重庆工厂产量的突破直接反映了其销量的增长。随着重型卡车市场的销量在一月创下历史新高，在2020年前四个月又呈现了V型趋势曲线。新冠疫情的影响在4月份开始逐渐消退，该市场恢复了上升趋势，生产和销售均呈现出增长势头。
作为动力总成解决方案的提供者，上菲红为全面应对用户复工订单潮的来袭制定了一系列应急预控方案。上菲红的总经理Federico Gaiazz- i表示：“在恢复生产后，我们在工厂的WCM（世界级制造）管理体系框架下科学制定生产组织方案， 以尽快满足经销商和用户的订单需求。”获得这一成果归功于整个团队的努力付出。
上菲红的工厂一方面毫不松懈抓防控，另一方面紧锣密鼓抓复工，全体员工卯足干劲，加班加点， 全情投入，举全厂之力确保生产，以尽快满足经销商和用户的订单需求。此外，上菲红通过将WCM(世界级制造)管理体系延伸至所有工艺过程，乃至供应商；降低由于生产系统可靠性及运用 低下导致的时间和资源浪费，以达到生产过程中的“5零标准”，即零事故、零故障、零报废、零缺陷和零库存。
上菲红现有四条缸体缸盖生产线和两条组装生产线，其中缸体缸盖生产线配备有40台大型加工中心， 这些加工中心24小时生产不停线，最终不仅实现单月产销量破8000的历史突破，更为国内消费复苏贡献重要力量。
菲亚特动力科技的精益创新和技术实力进一步助力上菲红满足市场对高标准、低排放限值发动机的需求。从研发到系统集成，再到实际道路实验的各个环节中，双方进行了全面合作，以实现发动机和车辆之间的最佳匹配。
在技术创新方面，最新的上菲红低排放限值发动机采用菲亚特动力科技的专利技术高效Hi-e- SCR后处理系统，无需废气再循环系统EGR。基于菲亚特动力科技超过26年的SCR（选择性催化剂还原）技术的研究，该系统可实现95%以上的氮氧化物转化效率。。与同类产品相比，Hi-e- SCR可以减少3％的燃油消耗，而DPF（柴油机微粒过滤器）的维护间隔则延长了20％，这有助于降 低维护成本。
产销双双突破的背后是全体上菲红人的努力拼搏、协同作战。作为中国最大的柴油机制造企业之一， 上菲红始终坚持以用户为中心、以市场为导向，着眼于全球市场，不断提升面向未来的能力。未来， 上菲红将致力于实现公司新一轮更快更好的发展，为用户创造更多价值。
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