随着“国六”标准全面实施，重型柴油车升级“国六”的步伐也在不断加快。生态环境部刊发的《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》中明确规定：自2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合本标准要求。换句话说，我国距离全面进入“国六”时代，还有2年缓冲时间。
排放升级，是影响商用车行业乃至社会发展的大工程。这其中不仅涉及到车辆技术升级、油品达标，还需要迎来润滑油技术更迭，以确保车辆及其配件正常运行。在11月21日举行的雪佛龙·第九届中国国际柴油发动机峰会上，来自不同领域的行业大咖共同探讨了“国六”时代柴油机的发展趋势。可以确定的是，面对“国六”这个史上最严排放法规，相关企业面临挑战的同时，也同样蕴含着巨大的机遇。
DPF是“国六”柴油车养护重点
相比国五车辆，“国六”柴油车的一个重大变化就是增加了颗粒捕捉器（DPF）。很多卡友对DPF这个东西比较陌生，简单来说，它的功能与名字一致，那就是捕捉发动机燃烧产生的烟灰。通过这个“国六”发动机的重要零件，未来“国六”柴油车能够减少9 0 %以上微粒物质排放，以实现环保要求。
DPF也是未来“国六”柴油车使用过程中的“烧钱”大户，不仅维护的成本高，保养时间还很长。因为DPF的保养主要以清灰为主，通过对拆除后的DPF进行加热和吹扫，达到清除孔道中积炭、烟灰、胶质、油泥、金属盐类等堵塞物的目的，以恢复颗粒捕集器畅通。DPF堵塞越严重，对车辆油耗、发动机功率的影响越大，保养过程中需要吹灰的时间自然就越长。
这就导致DPF的保养里程不是一成不变的，虽然大部分厂家都会建议车主每行驶30万公里或两年进行清灰，但是由于车辆运行工况，使用机油及燃油品质等因素影响，尤其是使用劣质燃油或润滑油的“国六”柴油车，其DPF的清灰里程和使用寿命将会大大缩短。因此，高品质润滑油对DPF保养里程及寿命，甚至是车辆性能、燃油经济性的提升，在“国六”时代更为明显。
雪佛龙发力“国六”柴油车市场
有需求，就会有市场。重型柴油车“国六”排放升级的缓冲期，也是国内润滑油品牌抢占市场的黄金期。众所周知，中国是世界第一汽车产销大国，拥有巨大的润滑油市场以及广阔的发展前景，众多国内外品牌以此为战场竞相角逐多年，最终形成群雄并立的“割据”局面。
在豪强林立的国内润滑油市场，雪佛龙无疑是佼佼者。雪佛龙润滑油大中华区总裁过保民先生在峰会演讲中表示， “雪佛龙是一家拥有百年历史的国际化能源企业，具有全面的产业链优势、百年的品牌技术实力以及全球性的行业应用经验。进入中国市场的四十年来，雪佛龙持续深耕中国市场，密切关注包括OEM厂商、车队和卡车司机在内所有业内伙伴的需求，依托环保节能、高效可靠的润滑油产品，与行业领先合作伙伴携手，共同应对‘国六’新标准，促进商用车与柴机油市场可持续发展。”
雪佛龙润滑油大中华区总裁过保民先生
作为改革开放后首批重返中国市场的国际能源品牌之一，雪佛龙非常重视在华业务的发展，一直以深耕中国、服务中国为业务核心。四十年来，雪佛龙不仅见证了国内润滑油与商用车市场的发展繁荣，还不断将前瞻性的视野和百年发展经验，投入到国内市场的开发和建设当中。
雪佛龙将持续优化资源配置，加深在华业务战略部署，有效梳理在华业务结构，同时，专注于产品研发、创新，并在市场传播上不遗余力，不断拿出超越行业标准的创新产品，推动行业可持续发展。
推出超低灰配方技术
先人一步，才能领先一路。提前布局产品，是企业抢占市场先机的重要举措。在新产品与技术的开发上，“内功”深厚的雪佛龙同样做到了先发制人。雪佛龙润滑油大中华区OEM销售总经理訾守刚先生在接受记者采访时表示：“雪佛龙在十年前就意识到，加大减排技术的研发更新、提早为更严格的排放法规做好准备的重要性。目的就是助力中国客户在“国六”标准下获得更大收益，同时推动润滑油与商用车行业的可持续发展。”
雪佛龙润滑油大中华区OEM销售总经理訾守刚先生
凭借对行业发展的前沿性考量，准确洞察客户需求的雪佛龙，成功研发出无锌无磷低钙低镁低硫的超低灰配方技术（OMNIMAX），并且于海外市场推出了使用超低灰配方技术的润滑油新品：Delo 600 ADF。雪佛龙全球商用润滑油品牌经理Rommel Atienza先生在接受记者采访时指出，超低灰配方技术是雪佛龙润滑油研发部门联合雪佛龙奥伦耐添加剂研发部门与麻省理工学院研发的革命性配方，专门为“国六”重型柴油发动机设计，能够满足全新排放标准对发动机和润滑油在环保、节能、可靠、耐久等方面的更高要求，是雪佛龙十年厚积薄发的最新成果，引领润滑油行业发展的突破性技术。
《卡车之友网》了解到，雪佛龙超低灰配方技术最大的优点就是可以降低DPF中的灰分积聚，延长DPF的清灰里程和使用寿命，还能够提升车辆燃油效率，增强燃油经济性。对此，雪佛龙全球商用润滑油品牌经理Rommel Atienza补充道：“相比传统CK-4产品，使用超低灰配方技术的润滑油产品可使DPF的服务时间和使用寿命提升2.5倍，还能够满足15万公里超长换油周期。同时，该产品可使设备在全生命期内的燃油效率提升3％，进而帮助客户有效节省成本。”
雪佛龙全球商用润滑油品牌经理Rommel Atienza先生
雪佛龙润滑油大中华区市场总监杨洪珂也表示，这款润滑油产品最快将在明年投放国内市场，完成“国六”产品布局的雪佛龙，也将开启在华业务新篇章，剑指“国六”润滑油市场，“以今年前三季度的产品销量来看，雪佛龙的市场表现十分抢眼，已经远超预期，相信我们的超低灰配方技术，也将在“国六”时代大放异彩，引领行业风潮。”
雪佛龙润滑油大中华区市场总监杨洪珂
所谓“时来易失，赴机在速”。雪佛龙对国内市场的反应，完全可以用快、准、狠来形容，这样的表现源自其根植中国市场，重视品牌建设与消费者服务的初心。正因为如此，注重倾听消费者声音，满足消费者诉求的愿景，成为了雪佛龙不断前进的根本动力。
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