“我国是全球最重要的商用车及零部件生产、销售市场，作为国内汽车零部件企业排头兵，法士特有责任用匠心智造品质卓越的产品，加速推进国内商用车行业转型升级、迈向高端。在这份沉甸甸责任的鞭策和鼓舞下，法士特紧抓国五和国六排放标准替换的黄金契机，迅速加大S系列变速器适配高端重卡力度，为商用车向国六升级提供最佳解决方案，让所有卡车司机用得起、用得上足以媲美欧美标准的‘超级’变速器。”法士特集团党委书记、董事长严鉴铂对S系列变速器的定位，彰显了国内汽车零部件行业领军者的底气和情怀。
据了解，法士特S系列变速器是对标欧美、面向国际研发的系列全新高端产品。采用双中间轴结构，全斜齿、全磨齿、细高齿、鼓形齿设计，噪音低，全铝合金壳体，重量轻，可匹配取力器及气动换挡助力器。不仅如此，法士特S变速器“硬核”优势还体现在：B10寿命标载180万公里，超高扭矩质量比，标配强制润滑和冷却系统，全同步器换挡性能大幅提升，卓越的NVH性能和超高传动效率，弯曲疲劳强度和接触疲劳强度高，齿轮使用寿命长，市场保有量大，服务网络健全。
特别值得一提的是，法士特S系列变速器均采用斜齿轴向力平衡设计，改善了各处轴承工况，轴承的可靠性和寿命更高，不易发生轴承损坏，避免轴承因受力过大产生发热、烧蚀和断裂故障，从而保证其故障率低的高品质和更高的可靠性寿命。
“这是一款专为打入欧美市场和适配国内大马力发动机的变速器产品”，法士特技术人员介绍说，自2012年启动首款S变速器（S16）的研发，法士特现已形成S16、S12、S9、S6挡四大系列S变速器产品，扭矩覆盖1800N·m-2800N·m。S系列变速器以国际知名厂家的一流产品为性能标杆，在传承双中间轴技术优势的基础上应用了大量新技术，采用了更严苛的试验标准和更完善的试验流程，设计理念先进，设计性能突出，关键性能指标处于世界一流水平，是升级换代的全新平台产品，可媲美国内外竞品。
目前，东风天龙、一汽解放、陕汽德龙、柳汽乘龙、江淮格尔发、徐工漢風等国内多家主机厂多款主流国六车型均已配装法士特S变速器，可使整车在环保性、安全性、可靠性、挂挡舒适性、燃油经济性以及智能操作等方面的性能优势得到全面提升，受到主机厂及用户的一致好评。
来自齐齐哈尔的客户檀津洋有30辆车配装的是法士特12挡S变速器，主要跑坡路比较多的云贵川地区，他最明显的感觉就是挂挡比以前轻便舒适，油耗有明显改善，且大幅降低了经济成本。其中，使用法士特S变速器里程最长的一辆车跑了40万公里，目前为止还没有出现过故障，充分印证了法士特S变速器出色的稳定性。
山东潍坊客户邱家全是法士特的老朋友，他的物流公司有15辆五百马力的解放J6全部配装法士特S变速器。提到法士特S变速器，邱师傅满脸笑容：“法士特S变速器挂挡轻，噪音低，省油，司机都争着开。开到40万公里，变速器基本都好好的。”
截至目前，法士特S系列变速器已全面适配国六高端全系重卡牵引车、载货车、专用车型，可为用户提供安全、舒适、经济、可靠的驾乘体验。用户纷纷表示，法士特S变速器换挡轻便，结实耐用，性价比高，是商用车升级换代的优选配置。
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