2019 年 4 月18 日，第十八届上海国际汽车工业展览会观众开放日终于到来。众所周知，在媒体开放日，配备M系列发动机的大通宽体轻客MAXUSV 9及皮卡MAXUSV T70 引起了广泛关注。很多观众通过媒体渠道已清楚了解到这款发动机领先行业的先进技术及强大性能。当然，上汽动力M系列发动机能够收获如此口碑，充分体现出上汽动力在发动机领域的强大实力。
参展产品行业领先符合国VI排放标准
除了一鸣惊人的M系列发动机，本次展会，上汽动力还带来了技术先进、高效、耐用、安全、环保的满足国VI排放标准的R、H、E系列产品，功率覆盖70-480马力。
其中，上汽H系列产品是参照国际先进技术，根据中国市场特点，运用GPDP开发流程，按照SAIC MOTOR制造标准打造的一款可靠性和经济性均达到世界级水平的新一代四气门、轻量化发动机。R系列柴油机是上汽根据市场需求开发的轻型柴油机，满足国VI排放要求，与国V相比，最大扭矩提升10%，油耗降低3%。
上汽动力E系列引进欧洲轻量化设计理念，整体设计具备了国际领先的水平。采用进气方式为每缸4气门、并联气道设计，采用涡轮增加中冷技术，可挖掘发动机最大动力。而且，与其同期开发的E系列天然气发动机产品不仅为用户降低燃油成本和购置成本，而且极为环保。经过多年发展，上汽E系列天然气发动机，在动力性能、质量和可靠性等各方面获得了客户高度评价。
柴油&天然气发动机同期研发品质卓越
众所周知，国VI排放标准升级幅度较大，所以设置了国VIa和国VIb两个阶段，其中在国VIb阶段，多数指标相比国v的标准加严了近一半!这也使得它成为了目前世界上最为严格的尾气控制标准。
而从技术层面上看，发动机要进一步压榨其工作效率，需要有类似缸内直喷与歧管喷射的混合喷射技术、废弃再循环技术、优化发动机燃烧室以及进排气结构等多种先进的发动机技术加持，同时尾气排放时的三元催化器也要改进，增加贵金属的用量，而且还要改进ECU电控单元、增大炭罐容积、改进燃油系统密封性、升级OBD系统等一系列升级操作。这对发动机生产及企业的技术实力要求非常高，不过，上汽动力早已拥有领先行业，研发符合国VI排放标准发动机的实力，这次展会上的四款产品充分说明上汽品牌的影响力及产品质量、技术实力。
在天然气发动机研发方面，上汽动力也已领先一步。这次国家层面提出推广使用高排放水平的燃气车辆，实乃是顺应当今世界天然气汽车发展潮流的明智抉择。而目前，我国在研发商用车天然气发动机上，上汽动力技术实力最雄厚，其中尤以E系列天然气发动机最为出色，不论是产品质量还是性能，都充分满足天然气国VI排放标准。
随着天然气发动机的性能不断提升，天然气汽车的性能也会随之提高，这有利于我国由世界天然气汽车大国迈向天然气汽车强国。而作为天然气发动机的领先生产企业，上汽动力定会为客户提供最强的支撑，为行业发展做更大贡献。
验证码：