卡车是挣钱的工具，也是花钱的能手。高昂的油价和低廉的运费，已经将今日中国的卡车司机们压得喘不过气来。还有一点不要忘记，车辆的日常保养开支同样正血腥的“蚕食”着卡车用户的荷包与时间。尤其是专攻长途干线物流运输市场的重卡，每月动辄数万公里的行驶里程，正肆无忌惮的缩小着保养周期的间隔，频密的保养次数积少成多，最终形成了一笔相当可观的经济消耗。
时下的中国卡车市场，10L以上的柴油发动机正在形成主流，同时，更大排量、更大马力以及更长的续航里程，也成为了国内重卡产品的发展趋势。据了解，重卡发动机对机油的一次需求量普遍达到了20L以上，虽然各厂家的机油标号要求不尽相同，价格也略有差异，但无论如何，如此巨大的机油使用量对任何的重卡用户来说都是一笔不可忽视的开支，更换一次机油，至少需要花费1000元左右，部分车型甚至需要2000元以上。
当然，影响使用成本的原因不仅取决于机油的单价，同时还需要参考机油的换油周期。打个比方，同一台重卡使用两款机油产品，A机油，每次更换费用1000元，保养周期为3万公里，B机油，每次更换费用1500元，保养周期为6万公里。车辆一年行驶里程按照30万公里计算，A机油使用成本为：30÷3x1000=10000元，B机油使用成本为：30÷6x1500=7500元。此种情况虽然为预估值，但从中不难看出，更加长效的换油周期为用户带来了真切的利好，实际节省的资金消耗则与车辆的里程数成正比关系。
还有一点同样不可忽视，那就是车辆保养换油所侵占的时间。对于卡车用户来说，时间就是金钱，时间就是出勤率的保障。减少更换机油的频率，无异于提升车辆的使用效率，如果将换油的时间集合起来，并将其转化为运输耗时，这也是一种提升车辆运输效率的表现。如果计算得再精细一些，车辆往返维修站的过程当中必然存在着耗时、耗油、耗费人力等情况，如果换算成金钱，这一切的消耗自然又是一笔不小的开支。
重卡产品的不断升级，机油产品的不断创新以及现代物流行业的不断发展，使得更长使用周期柴油机油产品的应用范围迅速扩张，并已成为大势所趋。根据部分重卡品牌维修站的反馈举例来说，汕德卡C7H牵引车的换油周期为8万公里，一汽解放J6P牵引车的换油周期为10万公里，东风天龙的部分车型也达到了10万公里的换油周期。可见，国内主流重卡产品正在全面进入长效润滑油时代。拥有更长寿命的机油产品，必将在今后的日子里扮演更加重要的角色。
那么，是否有一款产品能够满足现今市场对长换油周期的要求呢？答案是肯定的，作为世界润滑油行业的领军人物，壳牌润滑油无论是在科技创新方面还是技术稳定性层面，都有着极高的造诣。
了解赛车的朋友们一定知道，壳牌喜力是法拉利F1车队的官方指定用油，其出色的性能已经得到世界上最先进发动机的严苛认定。在柴油机油方面，壳牌同样走在市场的前列。
3月25日，壳牌中国在成都传化物流园举行“2019壳牌劲霸英雄会”，宣布壳牌劲霸CK-4系列润滑油新品正式登陆中国市场。《卡车之友网》现场获悉，作为全球润滑技术创新与应用的引领者，壳牌在重负荷柴油机润滑油领域中，做出了迄今为止最大的投资，历经 9000次润滑油实验、6400万千米的实际试验里程，才开发出了成熟的系列 CK-4润滑油产品。
此次亮相的壳牌劲霸CK-4系列新产品包括壳牌劲霸K6 15W-40、壳牌劲霸K8 10W-40、壳牌劲霸K10 10W-40三款主打产品，在长换油周期，燃油经济性及高温重载保护上有着卓越表现。与此同时，该系列产品还可以支持更低的粘稠度，有效提升机油的流动性，此举不仅可以让发动机运转更为顺畅，达到节能的目的，更可以有效提升机油在低温条件下的使用性能，从而达到对外界环境和车型兼容性更高的使用效果。
对于追求精益求精的壳牌来说，劲霸CK-4系列油品在达到API CK-4等级的同时，还将润滑油的性能进行了进一步的优化，给用户提供了更加完美的使用体验。壳牌劲霸CK-4系列润滑油产品拥有以下几大特点：一是拥有卓越的氧化控制性能，能够防止机油在发动机高温运行条件下发生氧化分解；二是剪切稳定性的改善，能够防止极压条件下的机油粘度的降低；三是空气释放性能的卓越性，能够帮助预防润滑油中出现气泡，提供持续的抗磨损防护；四是具有燃油经济性的明显改善。拥有以上诸多升级和特点之后，壳牌劲霸CK-4系列润滑油将在用户的实际用车过程中提供更为出色的使用体验。
只有纸上谈兵显然是不够的，对于国内的绝大多数卡友来说，接受长效润滑油仍然需要一定的时间，这当然也无可厚非，毕竟更换长效的机油产品可能意味着单次换油成本的升高。同时，长达10万公里的换油周期是否会对车辆发动机造成不良影响，在卡友心中也存在疑问。卡车用户心中的疑问也成为了长效机油发展和推广道路上的阻力之一，尝试新鲜事物不仅需要先进的理念认知能力，同时也需要坚实有力的实践基础，这样的实践可能来自于维修站的理论指导，也可能来自于卡友之间的口口相传。
作为一家有温度的企业，壳牌显然做到了想用户之所想，并从用户实际用车情况为出发点，进行了一系列具有针对性的实验。它们甚至将一台刚刚使用壳牌劲霸CK-4系列润滑油运转了10万公里的发动机进行了拆解，该发动机内部部件几乎毫无磨损，并洁净如新。发动机在长期拥有壳牌劲霸CK-4系列润滑油保护的情况下，整体工况运转将会得到稳固的保护。对于卡车用户来说，良好的发动机状态，不仅能够带来更为经济的油耗，更能够使其在质量层面上做到没有后顾之忧，这无形中将会为卡友节省下一笔发动机在后期维修、维护的开支。
在卡车市场和物流行业飞速发展的今天，离不开润滑油产品的有力支持。机油不仅润滑了缸筒活塞间的碰触，同时也顺滑了卡友的运输生活。对于卡友来说，时效性的主要性不言而喻，良好的发动机状态则是顺利进行工作的基础。长换油里程的润滑油对于卡车用户来说，能够有效的提升运营效率，同时还可以充分降低车辆使用及维护的成本，假以时日，它必将成为卡车用户的首选产品。而在长效润滑油的研发和推广上面，壳牌劲霸CK-4系列无疑已经先行一步，相信该产品最终会成为卡车用户值得信赖的选择。
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