斯堪尼亚研发并制造车辆的历史可回溯至120多年前的1891年，在这段漫长的岁月里，斯堪尼亚累计了丰富的技术专业知识和宝贵经验，同时不断创新并持续开发出了大家今天所看到的产品。
满足客户需求并向其提供优质车辆是斯堪尼亚一直以来的骄傲，但要始终在可靠性、性能和物有所值这些方面保持领先，绝不会像口头上说的那般容易。做到这一点，需要不懈努力以及不断开发自有产品，斯堪尼亚制动器就是其中一颗明亮的星，璀璨夺目。
制动器影响的不仅仅只有车辆驾驶人，还关乎所有道路使用者的安全，因此这也意味着确保制动器所有部件始终如一地工作非常关键。在设计之初，斯堪尼亚的研发、采购以及生产人员就十分清楚这点，并且以向用户提供极佳的制动组合为产品研发的最终目的。
那么，斯堪尼亚的研发人员是从哪些方面入手，以使最终的产品完美符合用户的需求并达到最佳制动效果呢？
用于制动盘或制动鼓的合金（材料组合）。
用于制动片或制动衬片的材料组合。
在用于制动盘或制动鼓的合金与用于制动片或制动衬片的摩擦材料之间寻找正确组合，以提供高效而持久的制动。
通过制动管理软件控制构成完整制动系统中不同系统的功能，并将这些系统连接在一起。系统包括：ABS、ELB、排气制动、智能辅助换挡系统、缓速器、自适应巡航控制系统及其紧急制动功能，而这些不同的系统只是构成斯堪尼亚制动系统的一部分。
在上述前三个方面中，最难的绝对是获得制动片或制动衬片与制动盘或制动鼓的正确组合。它们需要在双方还是新件开始第一次工作直至由于磨损而更换制动片或制动衬片期间，对每次踩下的制动踏板都能及时响应并且密切配合。一旦更换某一部件，新制动片/衬片需要与未更换的制动盘或制动鼓像更换前一样配合工作，并且在每次使用制动时都能有一如既往的效果，对此，研究人员需要考虑到许多因素。
以制动衬片或制动片为例，其摩擦特性无疑是工程师在研制制动器时的一项最重要考量：
这种材料是否稳定，即它在低温时的性能是否与它在极高温度下的性能相同？
它在车辆处于低速和高速状态时是否能提供同样的性能？
它在潮湿与寒冷以及干燥和温暖的条件下是否也能提供同样的性能？
当然，工作表现，即制动性能不随温度或车速改变是一种必备条件，与此同时还需要在潮湿寒冷的条件下保持相同的制动性。但是如果以缩短制动片或制动衬片以及制动盘或制动鼓的使用寿命为代价，增强摩擦材料的制动性能的话，这是对用户不负责任的选择。
对此，斯堪尼亚必须经过大量的研究、开发和测试（包括真实运营中执行的测试），以寻找最为合适的组合材料，而这背后研发人员的重重顾虑与斯堪尼亚的大量投入，还请关注下篇文章——带你走进斯堪尼亚实验室，探秘斯堪尼亚制动器的研发之旅。
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