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“菲常商机,芯动未来” 菲亚特动力的实力与潜力

日期:2018-11-01     来源:卡车之友网原创     作者:张久英
张久英 2018-11-01

10月30日,以“菲”常商机、“芯”动未来为主题的菲亚特动力技术日活动在山城重庆盛大开启。作为多种能源解决方案的领导者,菲亚特动力试图通过包括燃油、天然气、混合动力、氢燃料电池等多种不同技术路线动力产品的展示,强化其在中国市场的业务拓展路线。

 

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技术日活动现场

 

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菲亚特动力科技市场部全球副总裁盖亚帆

 

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菲亚特动力亚太区技术总监马克

 

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技术与品质是产品的试金石,更是市场的促进剂。《卡车之友网》获悉,在过去的25年市场耕耘中,矢志不渝潜心研发SCR技术的菲亚特动力,逐步将颗粒过滤技术应用到与道路相关的产品之上。迄今为止,菲亚特动力已售出超过100万件的SCR技术以及200万件的柴油颗粒过滤器(DPF)的轻型商用车。在当天的主旨发言中,菲亚特动力科技市场部全球副总裁盖亚帆亦表示,多年的研发经验和技术积累,正使得菲亚特动力源源不断的在柴油和天然气发动机产品上赢得新突破。

 

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在满足国六排放法规方面,菲亚特动力为中国客户带来了F1C和Cursor系列发动机,以及获得专利的HI-eSCR ATS解决方案。现场,菲亚特动力亚太区技术总监马克表示,F1C采用选择性催化还原(SCR)系统,Cursor系族采用HI-eSCR技术,以便达到国六排放法规的要求。SCR系统拥有极高的氮氧化物排放转换效率(95%),HI-eSCR技术不采用EGR,这是中、重型发动机的最佳后处理解决方案,“产品在减少氮氧化物排放和燃料消耗的同时,可保证发动机的高性能和可靠性。”


近几年随着排放环保法规的逐年提高和互联网浪潮的席卷,不同的技术路线呈现出不同的市场魅力。与使用EGR系统相比,HI-eSCR技术优势明显。马克表示,这一技术的采用可使发动机的燃油消耗降低3%。由于无DPF的主动再生,DPF的维修间隔时间更长,停机时间更短,换油周期也更长。


《卡车之友网》获悉,目前,菲亚特动力国六发动机的功率范围覆盖从150hp到560hp区间,合计有五个型号和两个发动机系列。其中,最畅销的F1系列以F1A为代表,功率150马力,扭矩350牛米,F1C,功率输出170马力,扭矩高达400牛米。至于Cursor系列发动机,目前已为国六做好了充足的市场准备。

 

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作为全球唯一一家能够提供与同排量柴油发动机系列同等性能的天然气产品的公司,为全球用户提供高效节能的天然气发动机产品是菲亚特动力持之以恒的追求,这其中,CURSOR 13 HI-ENG是其重点布局之一。《卡车之友网》获悉,Hi-eNG项目的目标是为下一代重型天然气发动机开发出一种高度创新的具有低压直喷,正点火燃烧的系统。与传统的基准发动机相比,该系统不仅能够减少温室气体的排放,更能让发动机的制动热效率提高,扭矩以及额定功率的大幅度提高。

 

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不光是在卡车市场有所布局,针对客车市场方兴未艾的混合动力需求,菲亚特动力也前瞻准备。在当天的技术日上,展出的柴油混合动力系统由F1A发动机组成,功率范围覆盖136马力到156马力区间。发动机采用并联混合配置,排量2.3升,对比常规柴油发动机拥有同类别中最低的排放率(同时具备RDE测试条件)。《卡车之友网》获悉,在与竞品的对比中,该系统能体现出更加出色的耐用性,在实际的运行中,其氮氧化物的排放量也更低。


除此之外,与FIA同台亮相的还包括F1C NG混合动力系统。据悉,F1C NG混合动力与电气系统相结合,可为城市公交车应用提供完美的综合解决方案,特别是在降噪、减排等领域优势明显。《卡车之友网》获悉,可以用CNG、LNG和生物甲烷为燃料的F1C NG,排量为3升、马力为136,最大扭矩为350牛米。与同排量的柴油产品相比而言,F1C NG具有等同的坚固性与可靠性。与此同时,该产品的扭矩更高,瞬态响应更好,噪音和振动也更低,可大幅度的提高驾乘人员的驾乘舒适感。

 

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在市场进击的道路上,任何一家企业既要脚踏实地走出稳健步伐,也要仰望星空,着眼于未来的发展。《卡车之友网》获悉,作为多种能源动力解决方案战略中的一部分,菲亚特动力对孜孜以求的氢燃料电池动力系统概念寄予厚望。马克表示,未来,作为具有零排放实力的解决方案,菲亚特动力冀望该技术能够被广泛地应用到长途货运车辆以及城际客运车辆中。


据悉,菲亚特动力氢燃料电池动力系统概念是一种具有高能量密度能力的新型技术,它采用模块化设计,从储气罐到车轮全部采用氢气填充,不仅能够为长途货运、客运车辆提供充足的动力来源,更能在环保领域实现真正的零排放。

 

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好产品是成就市场传奇的基础。源于良好的性能与匹配性,以及优异的产品品质,如今的菲亚特动力相关产品备受全球用户的拥趸。迄今为止,菲亚特动力已连续5年呈现出高增长的业务态势。2017年,菲亚特动力更是创造了其生产记录的新高,全年累计生产各类发动机60.7万台,这意味着,其总装生产线,每一分钟就有一台发动机下线。


滴水穿石非一日之功, 源于竞争的杀伐之声轰然而起,动力产品所呈现的“渔阳鼙鼓”的新气象,技术日上,菲亚特动力展示的各类产品,不仅是适配于中国市场的动力解决方案,更是菲亚特动力过去数十年不断积累,潜心研发的集大成之作。正所谓:“马作的卢飞快,弓如霹雳弦惊。”伴随着新产品的精彩亮相,《卡车之友网》亦有理由相信,菲亚特动力在中国市场的发展必然会再创新高。


                                  

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