北京公交抢修支援服务中心自2014年起采用搭载了艾里逊全自动变速箱的清障车，收获了车辆零故障和大大降低驾驶员驾驶疲劳的良好体验后,再次购置30台。
在计划更新车队装备时，北京公交全面评估了清障车辆各种性能参数，也比较了使用手动和全自动清障车的经验。
“我们希望找到一个能高效的完成日常救援工作任务的解决方案。搭载艾里逊变速箱，上汽依维柯红岩底盘和粤海上装的行业创新组合的清障车绝佳的满足了我们对新车辆的严苛需求，在维护保养和低故障率方面也获得了驾驶员和维护保养人员的认可。”北京公交抢修支援服务中心的生产业务部副部长张晓亭说道。
北京公交运营着16，000多辆公交车，运营路线遍布首都一万多平方公里的广大地域。繁重的客车清障任务就落在该中心的50辆专业清障车身上。北京是中国的政治和文化中心，北京公交的清障车队以过硬的装备和救援本领而著名，与首都道路管理部门紧密合作，共同打造中国国门的良好形象。
据了解，北京公交的清障车24小时备勤，在32处重要地段定点屯车,在重要节假日以及恶劣天气时快速应对执行任务。艾里逊的Continuous Power TechnologyTM(不间断动力技术)具有持续向驱动轮输送动力的优势，避免了手动或AMT变速箱清障车在上坡时发生的溜车或打滑。艾里逊变速箱的一体式缓速器帮助车辆优化制动，减少磨损。并且，艾里逊自动变速箱还帮助北京公交清障车队提高了车辆运行时间，并节省了每辆车一年2到3次更换离合器的运营成本。此外，北京公交清障车队的驾驶员在驾驶配备艾里逊变速箱的清障车时，能够更加集中注意力，实现人车合一，从而提高了操控性及安全性。
北京公交清障车驾驶员韩军表示:“我们的清障车本重10多吨, 加上20多吨的18米故障客车，在上坡时车辆起步匀速平稳，操控容易，不会溜车或打滑。 我感觉到每天工作的安全系数提高了，劳动强度大大降低了，我也更能集中精力操控车辆并关注路况。而车辆零故障、完成任务的效率也有保证。我非常满意。”
该批北京公交清障车采用了上汽依维柯红岩底盘，与艾里逊全自动变速箱共同成就了一个高效安全，易维护的产品组合。
上汽红岩公司总经理楼建平说：“通过艾里逊变速箱采用液力变扭器不间断的向驱动轮输送动力的先进技术，我们攻关研发底盘的核心设计，再结合我们具有欧洲原装生产技术的能力沉淀，创造了一个高端、高技术的国产新产品。”
上装制造商广东粤海汽车有限公司销售部部长冯伟成分享同感：“为了做好北京公交清障车搭载全自动变速箱这个行业新项目，我们运用了自主的及行业最高标准的专业设计技术，确保该批清障车在行驶中更有效的结合艾里逊的先进技术，通过变速箱电子控制系统精准管理车辆所需的动力变化，最终创造了一个国内行业高质量，并充分满足客户需求的新产品。”
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