因为心怀梦想，所以无畏前行；由于实力所向，是以众望所归。截止12月18日，潍柴集团收入突破2000亿元，预计全年收入将达到2200亿元，利润总额超过100亿元。这标志着潍柴正式跨入国际化企业集团行列。
潍柴动力版块重要支撑之一的卡车动力在2017年同样有强劲而磅礴表现。12月21日在济南举行的“潍柴2018年商务大会卡车动力分会”上，山东重工集团董事长、潍柴集团董事长谭旭光介绍，“中国市场的恢复性高速反弹带动各行业需求增长，潍柴动力2017年实现了卡车领域超过42万台的销售量”。
山东重工集团董事长、潍柴集团董事长谭旭光
众所周知，2015年卡车市场“冰期”一度令动力配套陷于迟滞，2016年前三季度的萎靡不振更令整个产业链发展承受前所未有的压力和挑战。然而，伴随新GB1589落地实施，特别是随着供给侧结构性改革深入推进，我国经济新动能快速成长，供给体系的质量和效率不断提升，供需关系稳步改善，经济运行平衡，回暖态势明显。正像潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚所说，“从行业发展趋势来看，受治超新政实施、基建投资加速、PPP项目推进，以及‘一带一路’建设等利好因素影响，重卡、工程机械等装备制造业实现了大幅增长”。
潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚
回暖并逐步向上的整体经济促进产业繁荣，带动了行业发展，拉动了市场需求。自2016年第四季度以来的消费反弹持续刺激卡车市场保持强有力增长，在整个2017年表现恰如“木欣欣以向荣，泉涓涓而始流”。
“2010年之前，我们只有重型机；2010年以来，我们的产品不断丰富健全，产品结构也随着市场不断调整。2017年以后，随着H平台体系完善，产品组合拳优势显现，随着6L、8L、11L、13L、15L等产品相继推出，组合优势将更加明显。”
潍柴动力股份有限公司销售总监程广旭表示，目前潍柴卡车动力拥有从2L到13L，从轻型，到中型，到重型发动机的完整产品布局，是商用车动力产品系列最全、组合最优的动力供应商。创新技术、卓越性能、优异品质、良好口碑，为潍柴动力赢得广大用户一致信任，适逢市场洪流澎湃激荡，全系产品在市场的热销和俏销也是水到渠成的必然。
潍柴动力副总裁佟德辉
截止目前的最新数据统计显示：潍柴锐动力、潍柴重型动力销量同比大幅增长、市场占有率较去年同期显著提升；随着WP13、H平台、WP6/7产品体系的完善，产品组合拳优势更加明显；高端发动机WP9H/WP10H一直处于供不应求状态；WP13全年销售预计突破6万台，以绝对优势领跑大马力细分市场；伴随燃气重卡销量大幅增长，潍柴燃气机销售将突破5.6万台。
潍柴动力股份有限公司销售总监程广旭
“传统产品10L/12L在总销量中占比逐年减少，产品结构进一步优化。”程广旭特别强调潍柴卡车动力在技术创新和产品研发进程中不断丰富产品，同时根据市场和用户的实际需求调整并优化结构，与传统强势产品重型机在总销量中占比减少形成对应的是轻型机、锐动力和新能源产品销量占比的大幅提升，竞争力和产品力优势进一步加强。
卡车的洪荒动力来自潍柴，潍柴的发展动力来自科技创新。依托遍布全球的协同研发平台、行业内唯一的内燃机可靠性国家重点实验室、国内唯一通过美国EPA认证的发动机试验室、领先的智能制造示范基地以及国家首批专业化众创空间，潍柴一直是国内行业最先达到排放法规要求的企业。《卡车之友网》获悉，目前潍柴全系列平台发动机产品全部达到国六排放标准，并已批量进入技术、环保标准最严格的美国市场。未来，潍柴将继续聚焦客户需求，对标世界一流，运用潍柴专有核心技术打造全球最领先产品。
就在潍柴2018年商务大会卡车动力分会上，潍柴动力与西港燃料系统公司在山东济南联合签署创新合作协议，双方将联合开发高压缸内直喷技术天然气发动机，并将主要零部件在山东实现工程化落地。潍柴与西港共同研发的2.0版产品采用最前沿科研技术将在现有气耗基础上降低20%，将热效率提升到45%，即在目前基础上再降低40%气耗。
企业发展不仅在于做大做强，更在于勇于担当责任和使命。面对日益严峻的全球能源形势和环保压力，面对国内排放升级和节能减排的挑战，潍柴新能源产业不仅在天然气发动机方面积极突破，还在微混动力、混合动力、燃料电池、纯电动等方面锐意创新。潍柴动力副总裁佟德辉认为，受关键技术，特别是电池技术制约，卡车电动化的推进和普及还需要付出更多努力。“作为能源消费大国，发展新能源汽车无疑是我国低碳经济时代的必然选择。面对全新发展，潍柴在传统动力方面要实现超越，在新能源方面要实现引领。在这方面我们有强大的技术保障，更有充分的信心。”
坚定不移地做好做强传统业务，大力推动新能源落地。这是潍柴卡车动力2018的承诺，也是未来发展的践行。在把握用户核心诉求，为用户创造更大价值基础上，潍柴还积极回馈广大用户，在全国范围举办“质领‘心’标准——2017潍柴卡车动力产品知识竞赛”。12月21日在济南进行的总决赛上，来自西北赛区的樊王勇荣获冠军，东北赛区的栗亮和王美分获亚季军。
会当凌绝顶，一览众山小。放眼更为高远目标的潍柴以“完美答卷”告别2017，吹响“新动能，新潍柴，新跨越”的启程号角。
《卡车之友网》了解到，为适应卡车制造及细分市场的发展，目前潍柴2L—13L全平台产品柴油机和气体机已经完成了结构调整和性能升级，动力性和经济性大幅提升，基于国家排放要求的升级，欧六产品的认证和开发工作均已完成，相匹配车型于2018年将完成市场验证。毫无疑问，潍柴将始终坚持产品为根本、渠道和服务为抓手，保持市场的竞争优势。
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