潍柴动力近日发布的《投资者关系活动记录表》中透露，该公司将结合山东省国资委要求及公司的实际情况，综合考虑，积极研究相关方案以及部署相关工作。
潍柴动力是潍柴集团旗下企业，其核心产品为高速柴油机，主要用于重卡和工程机械等。潍柴动力在该份记录表中称，2016年随着公路物流市场小幅增长和房地产固定资产投资上扬，以及GB1589标准和限超政策的实行，刺激重卡市场呈现出复苏态势，销量大幅增长，累计实现销售73.29万辆，同比增长33.08%。2016年前11月，该公司共销售重型发动机22万台，同比增长35.5%。
据新华社报道，在2016年山东资本市场与国企改革座谈会上，山东证监局局长建议，以资本市场为主阵地，通过5个途径推动山东国企改革：立足提高国资证券化率，加快整体上市、IPO和“借壳”上市。就整体上市而言，对于那些股权比较集中的公司，建议酌情发行部分优先股作为支付对价。就借壳上市而言，建议推动产业相近、行业相关、主业相同的国有及控股企业，整合至同一上市平台，由此腾出的“壳资源”让渡给省国资范围内其他优质资产，如目前一些优质文化类企业、金融类企业，甚至服务企业等。
早在几年前，潍柴动力就曾就国企改革做出相关承诺。新华社近日在报道中指出，在2011年9月，潍柴动力曾发公告称，实际控制人山东重工集团有限公司(下称“山东重工”)承诺，将避免潍柴动力与集团旗下子公司潍柴道依茨之间发生同业竞争，三年内将实施两者之间的重组整合。三年承诺期已过一年，潍柴动力并未执行同业竞争承诺也未公告延期。2015年潍柴动力在投资者关系平台上的答复为：“目前，已与外资方商定初步方案，拟受让外资方所持潍柴道依茨50%的股权，但就具体受让方、协议条款等相关方仍在进一步商讨。”
目前，潍柴动力尚未公布国企改革具体方案。2017年潍柴动力将深入推进“一带一路”项目建设，加强国际产能合作，落实京津冀协同发展规划纲要，加快长江经济带发展，实施新一轮东北地区老工业基地振兴战略，以及棚户区改造、内河航道、城市地下管网建设等重大项目的实施将利好于重卡市场发展。
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