有这样一种奇迹，并不是不可能发生——既要“马儿”吃得少，又要“马儿”跑得快，这样的奇迹正发生在ZD30发动机上。
要让这匹“马”在使用过程中发挥出最大潜力，这不光是“马”的事，还得看您如何挥鞭子，接下来就让我们先来学学在使用ZD30发动机的过程中该注意些什么。
最重要的一点，如果遇到发动机故障或有使用问题，一定要去正规的4S店或授权服务站，由专业人员进行维修并使用正品备件。
日常的使用中，起动机的起动时间不要超过30秒，连续多次起动的话，车辆和您都可以稍稍休息一会，如果您是在送货返程的途中，现在就可以拿出手机给家人报个平安，2分钟后再来起动车辆。
一定要使用正规渠道的符合国家标准的柴油，虽然目前升级到国五排放标准的ZD30发动机对油品质量要求没有那么严格，但是咱们切勿贪图小便宜，相信各位老司机在这件事上不会被无良商家坑到。
发动机怠速最好别超过10分钟，因为发动机怠速时间过长，会形成积炭阻塞油嘴喷孔，并引起活塞环和气阀的胶着。
每天的第一次起动前要检查冷却液面、机油液位，检查液面液位时，应将车停在比较平坦的路面上，好习惯要养成!
ZD30发动机处于冷机状态时，不要大油门运转发动机，低温起动时，应暖机2分钟，逐渐提高发动机转速。
在严寒季节，如果柴油机没有使用防冻液，但又要长时间停机，一定要提前放尽柴油机和散热器内的冷却水，不然因为结冻而冻裂气缸体或散热器等部件，您就只能捂着钱包跟着机器一起透心凉了。
当升级到国五排放标准的ZD30发动机，采用的高压共轨+SCR技术路线，因此需要定期添加尿素。很多卡友都觉得购买尿素不仅麻烦，还增加了一项使用成本。但是一般来说，采用SCR技术的国五发动机，油耗相比其他技术路线都会节油，而ZD30发动机经过调校之后，至少节油5%以上。同时，其实正规尿素成本很低，基本相当于150公里仅需消耗1升车用尿素;而一般车用尿素大概5元钱一升。因此可以说国五车辆只要定期加装车用尿素，成本更低。
如果不定期添加尿素的话，国五发动机将出现OBD报警，车辆限扭，导致车速很慢。如果添加劣质尿素或者用水代替的话，同样会造成发动机排气管堵塞，发动机限扭，耗油量增加，破坏SCR系统。可以告诉大家，一套SCR系统的价格非常昂贵的!
ZD30发动机首次保养在3000公里，以后可以10000公里或者半年(那个先达到，就保养)，更换机油，进行正常维护保养。
如果要给新一年的自己定个小目标，咱就用ZD30车型向超越节油一哥的目标奋进吧!
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