每一次发动机排放标准的升级都会对各发动机厂商的市场份额带来或多或少的影响，随着曼技术发动机产品线的完善和技术成熟，重汽发动机在与众多厂家的市场争夺战中，底气明显更足。中国重汽集团杭州发动机销售有限公司党委副书记石国建表示，随着发动机排放标准的不断升级，重汽曼发动机将迎来更多机会，在完善产品线的同时，要突出产品特色，避免行业的恶性竞争。
重汽从2009年引进德国曼平台技术，如今重汽发动机已经从斯太尔平台转到曼平台，因为重汽和曼公司的相关协议，曼发动机前期的工程机械市场导入速度比较缓慢。随着曼技术发动机的成熟，现在主要配套挖掘机、起重机两款机型。尤其是在大吨位的起重机上，曼发动机代替进口产品有很大的优势，一是排放达标，二是噪音低，三是省油，重汽做过一个试验，两台同等吨位的汽车起重机，选用曼技术发动机比其他竟品省油20%。
中大型挖掘机和装载机也是重汽的目标市场。曼公司原先给利勃海尔提供挖掘机发动机，重汽和曼公司合作后，把MC07挖掘机发动机引进国内市场。在此基础上，重汽又开发了开发MC07、MC11、MC13挖掘机专用发动机，配套11~45吨的挖掘机。目前这批发动机的样机机已经和主机厂配套了。在装载机方面，重汽曼技术发动机也准备妥当，尤其是9吨以上装载机市场，重汽也在积极和主机厂洽谈，寻找合作机会。当前工程机械行业的形势对重汽来说，既是挑战也是机会。
非道路发动机国三排放标准是2016年工程机械行业的一件大事，从技术层面上来看，非道路发动机排放标准升级对主机厂和发动机制造商的挑战不大，大家已经提前准备，技术条件已经成熟，关键问题在于后市场服务。如果仅有技术上的准备，没有后市场的维护和燃油品质的保障，主机厂和发动机厂面临的挑战会很大。为了提高后市场维护能力，重汽专门成立一个客服中心，在全国有17家分公司，20个中心库，100多个服务网点，快速响应用户服务需求。
随着工程机械行业的逐渐回暖，重汽除MC05、MC07、MC11、MC13之外，MC09、MC15两个产品也正在开发之中，因为一个产品打天下的时代已经过去了，随着曼技术发动机不断完善与成熟，下一步重汽要把产品逐步导入市场，在细分市场突出产品特色，这样才能够在市场上立足。企业要有自己的特色市场和产品，不要搞恶性竞争，杀敌一千，自损八百的事情，以后大家都不要做。
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