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法士特:自主创新矢志不渝的守护者

日期:2016-12-16     来源:fast 法士特     作者:佚名

法士特这列高铁,在2016年第四季度,再次提速——截至11月,产值已超91亿元。“今年全年变速器产销量超过50万台、产值超过100亿元已毋庸置疑。”法士特集团董事长、党委书记严鉴铂说。


今年以来,法士特捷报频传,产量节节攀升、新品处处开花,信息化智能化喜结硕果,全体员工信心十足……


“十三五”开局,法士特干得漂亮!

 

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提出“两化” 弥补短板
坐在严鉴铂对面,一个多小时的对话下来,《商用车新网》记者每一分钟都被他务实、坦荡、包容、为公的个性特点所感染。毫无疑问,他是一个实干家。如果换成另外一个人,在全面接手企业的第一年,说不定会做些易于为外人称道的事情,把法士特印上鲜明的个人印记。


但他没有这么做。


他选择了从基础管理提升入手,直击痛点,提升生产效率,进而朝现代化智能化工厂迈进。“改变对于任何一个企业或个人来说,都相当困难,法士特就是在自我创新中不断改变,不断进步;矢志不渝做汽车传动系统自主创新的守护者,是法士特几十年发展历程的至高追求和文化积淀。”

 

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“信息化”和“智能化”工程由严鉴铂提出,简称“两化”。这“两化”和国家提的方向一致,智能化是工业化的一部分,更接企业的地气。


庖丁解牛,源于对业务超强的熟悉程度和高强度的练习。在法士特工作了30多年的严鉴铂,管过技术、质量、采购、市场、生产,他对企业的情况太熟悉了。“从之前的一个厂,到目前的九个厂,我闭着眼睛就知道每个厂的一砖一瓦、一草一木,它们都在我脑子里。”正是源于对企业情况的了解,他敏锐地注意到哪里有短板需要弥补。

 

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“大家都知道,李总领着我们干了20多年,创造了一个又一个奇迹。连续十多年全球产量第一、行业排名第一。这都是赫赫有名的业绩,不仅让业界的专家领袖认可,更难能可贵的是,也获得了竞争对手的尊重。”谈起老领导,严鉴铂满眼敬佩。“但在这个过程中,我们的管理有一些欠账,在去年低潮期表现得比较明显。”


硬实力与软实力必须并驾齐驱,严鉴铂强烈地认识到这一点。管理观念和手段的落后,长期就会掣肘企业的发展。


法士特的特色主题年文化是一年一个管理主题,他反复思考今明两年的聚焦策略。“两化”一提出,班子成员都认为提到了问题的点子上,很快达成共识。


“我想用现代化的管理工具来推动员工观念转变,掌握销售、生产、制造管理工具,而掌握就需要学习,通过学习提高员工的职业素养。”“我们不能仅凭过去的经验,而是要用现代化的工具,加快市场节奏,提升工作效率,提升企业经营效益。”严鉴铂的思路非常清晰。


“两化”落地 成效显著
提高全员生产率,提高全员职业素养,进一步提高企业运营效率,这是“两化”的核心,所有工作据此展开。包括研发的PLM系统,生产实时跟踪系统,财务服务系统,配送物流检选系统都进行了信息化,改造了很多生产线,机器人、机器手、很多先进的智能化装备,通过信息化连成智能生产线,中央监控与各单元信息的传送模块已经搭建完毕,无纸化办公不日就会实现。

 

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“法士特有很多精良的工艺装备,如何发挥最大效用?单个珍珠不值钱,穿上线之后就是美丽的珍珠项链。我们要让无数个闪光点成为金光闪闪的大道。通过智能化方法的导入,让先进的工艺装备发挥更大的优势。”严鉴铂擅用比喻,深奥的东西经他一说也变得通俗易懂。


看到想到并迅速执行落地,是他的法宝。“两化”运行效果显著。今年10月重卡市场复苏,法士特11月的产量创造了多项历史之最。2010年法士特产量85万台创历史最高点,但那时以八挡九挡箱为主。而今年11月,有7万台以上是12挡箱。无论是齿轮的只数,还是锻件铸件所有零部件的加工数量均超2010年。目前员工人数相比过去减少了2000人,但生产秩序井井有条。法士特依然保质保量高效生产出市场所需的产品,全面满足了用户需求。


这就是软实力的提升,进一步验证了严鉴铂提出的“两化”的及时性和前瞻性。

 

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市场复苏以后,重卡市场又出现了资源紧张现象,有一些关键零部件就无法满足整车厂的需求。但法士特保证供应,未拖任何一家整车厂的后腿。“机会留给有准备的人”,今年2月,谁也不会料想四季度市场会反弹,正是进行了“两化”准备,法士特才在关键时刻抓牢机会,有序地迎接市场的爆发。


“生产组织的周期缩短了。随着两化的成功推进,生产效率得到大幅提升,现在时间缩短一半,机物料消耗大大降低。设备和人都未增加,物流更科学,生产组织更有序,库存更合理。当年我们在干85万台时,是1.2万人在干,马不停蹄。现在人少了,效率还比原来高,这就是‘两化’实施的好处。”严鉴铂坚信,随着时间的推移,“两化”的作用会越来越大。


居安思危 寻找新路
作为装备制造业最基础的零部件企业,法士特的成功可以归结为以下五要素:一,始终立足于产品;二,国家稳定的经济环境;三,内部管理有序;四,高素质的员工队伍;五,务实的企业文化。


在不同时期,这五要素的重要程度也不尽相同。


目前法士特在重卡领域有70%的份额,客车30%的市场份额,轻卡10%的市场份额。主机厂的垂直整合、新能源整车的蓬勃发展、国外变速器产品的虎视眈眈……外部竞争环境存在诸多变数,法士特领头羊的地位挑战重重。


在员工大会上,严鉴铂说,“面对各种挑战,我们必须开辟新业务来进一步拓展市场,勇对挑战”。

 

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今年以来,液力缓速器、轻量化变速器、AT、AMT、S系列变速器新产品同步发力。仅液力缓速器今年总量就突破5000台,预计明年总量超过20000台,“我们已经启动了6万台的扩能改造”。轻量化变速器今年将超过20万台。


集成化的AMT也开始研发,高品质机械变速器的S平台进展迅速。“S变速器的重量、噪音、传递效率好且为智能化扩展留了接口,代表当今机械变速器的最高水平,目前备受国内主流重卡国5车的青睐。”


新能源平台的产品已开始装车路试,不久将正式推出。系统集成产品平台也在开发之中。


法士特“十三五”规划的核心是“5221”战略,即传统市场销售收入占50%,智能化与新能源产品市场销售收入占20%,国际市场销售收入占比20%,资本市场和新业态收入占比10%。显然,一切都在朝着既定目标前进。


“三子”治企 渠成水到
严鉴铂的管理思路非常清晰,他十分清醒,不论对于他自己的位置,还是法士特的未来。


“历史是人书写的。我们要有开放的心胸,任何人都不要把自己凌驾于组织之上。我的任务就是带领团队传递正能量,让企业员工成为一副正能量的多米诺骨牌,形成巨大的正能量冲击波。”


全面接班以后,他提出,法士特发展战略方向不动摇,企业文化统领不动摇,企业发展愿景不动摇,创新驱动和国际化建设方向不动摇。在此基础上,严鉴铂认为,这一届班子,注定是打基础、实现“搭台子、搭梯子、铺路子”(简称“三子”)的一届。


一是给技术人员“搭台子”。法士特不断地推出新的产品平台,一方面满足市场需求,最主要的是让研发人员增长才智,提高设计、工艺制造、设备应用、质量管控水平,成为合格的工程师。

 

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法士特拥有国家级的研究院,七八百名高级人才做研发。“送出去”——常年输送科研人员去发达国家学习,瞄准世界最先进技术。“引进来”——面向全球招聘优秀的研发人才,为我所用。


二是给管理人员“搭梯子”。严鉴铂认为有管理才能的人员不能囿于只发挥了个人的才能,应该不断磨练提升自身素质、服务企业发展的本领。所以要给他们机会带团队,发挥管理水平,一步一步爬梯子,直到最高的一阶。


三是给普通员工“铺路子”。今年法士特开展了“十大工匠”活动,在员工中反响强烈。严鉴铂认为,管理者要创造尽可能多的机会让普通员工发挥才能,展现才华。例如全国人大代表曹晶,他是一个非常典型的例子。“你如果在法士特干得好,在全国这个行业就是佼佼者。”他对员工讲。


“三子”的治企思路,体现出的企业家精神令记者心悦诚服。这时,严鉴铂反问记者,“一个企业把三类人的路径都规划好了,你说还要做什么呢?他们把工作都做到极致了,还怕没有产品和市场么?还怕企业文化实现不了吗?这都是水到渠成的事情,距离卓越也就咫尺之遥!”


面对压力 轻装前进
感受到严鉴铂的坦诚,《商用车新网》记者就问到了那个敏感的问题——关于压力。


“光环下面看不见。大树底下不长草。我希望仅有的几棵草,咱们把它长好。”他的幽默让我们不禁都笑了。


但凡能执企业帅印者,骨子里一定都有“舍我其谁”的强者气概。与前任不同,严鉴铂是内敛的气概。他不服输,说自己的短板在管理,那么全面接手以后,就直接向管理发起挑战。他实事求是,勇于挑战自我,又大气包容,一心为公。这些气魄与老领导一脉相承,又更显细密。


他有强大的内心承受力和准确的自我定位,不纠结于和前任的比较。


“过去的都过去了。重要的是我们从现在开始,能否找到适合的路。快一年了,我认为我们这个团队没有迷失自我,找到了不止一条正确的道路,可以达到成功的彼岸。”


其次是行业的压力。


行业发展与法规变化,对重卡的要求越来越高,要求卡车高端化、智能化、互联化。法士特要适应这些新变化。

 

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“用户的群体也在发生变化,优质的车队、物流公司在大量购买车辆。卡车的个性化要求越来越强烈,最好是成为一个移动终端,对传感技术、智能化要求越来越高。我们要思考如何适应新变化。”


第三方面压力是法士特的企业文化如何更好地适应新时期的发展。

 

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法士特员工都住在法士特家园,有自己的闭路电视,这么多年来处在相对独立的企业氛围之中。记者开玩笑地说,“任凭外界物欲横流,法士特员工持金刚不坏之身”。但随着员工年龄的不断递进,原有的企业文化势必要与时俱进。


不论是企业领导,还是普通员工,任何为法士特发展作出贡献的个人都将被记入法士特的功劳簿。严鉴铂所受教育和性格特点,就已经决定了壮大企业的使命感已经融入了他的血液。希望法士特基业长青、成为百年企业,也是严鉴铂的执着追求。


就像铺铁轨一样,前任用二十多年的心血为法士特铺好了长长的一段轨道,现在轮到严鉴铂了。从某种角度来说,他肩上的担子更重,面临的外部竞争也发生了翻天覆地的变化。然而,他已经睿智地找到方向,现在正带领大家继续铺铁轨。


在汽车传动自主创新的道路上,他要让法士特更加高速平稳地前行。


“请相信,法士特的未来值得期待。”严鉴铂很自信。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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