进入5月，货运行业迎来密集政策落地期。从保障司机收益的油价运价联动机制，到优化运输成本的高速收费变革，再到货源管理规范等新政，每一项都直击行业痛点、关乎卡友与物流企业的切身利益。
交通运输部推动建立油价运价协同机制
近日，交通运输部印发了《关于推动网络货运平台建立油价运价协同调整机制的通知》，推动网络货运平台建立油价与运价协同调整的机制，解决长期以来油价上涨、运费却不跟进的难题，保障货车司机的合法运营收益，缓解司机们的油费焦虑。
此次政策覆盖全面，从事干线货运业务的撮合平台、承运平台运价调整，与全国汽、柴油最高零售价平均值（按实行一省一价的地区汽、柴油最高零售价算数平均计算）的变化进行协同；从事同城货运业务的撮合平台运价调整，与开展业务城市的汽、柴油最高零售价的变化进行协同。
三部门发布新规遏制网络货运低价内卷
4月10日，国家发展改革委、市场监管总局、国家网信办印发《互联网平台价格行为规则》将正式落地施行。作为平台经济领域的重要制度性规范，直击网络货运平台低价竞争乱象，为公路物流行业划出清晰价格红线，有望彻底打破长期以来的低价内卷困局，为千万货车司机和物流从业者送来“定心丸”。
5月1日起全国高速收费重大变革
从5月1日0时起，全国联网高速取消“最远路径兜底计费”，全面切换为实际行驶路径精准分段计费。全国高速已布设超过15万个智能计费门架，系统将根据车辆实际行驶轨迹（包括中途下道、绕行等）按路段精确计费。此次高速收费变革由交通运输部牵头部署，核心围绕“公平、透明、减负”三大原则，主要有三大亮点：一是计费方式优化，彻底取消“按最远路径收费”的旧规，全面实行“按实际行驶路径计费”，避免卡友因路线选择不当多花冤枉钱；二是取消高速超时费，以往卡友因服务区休息、路况拥堵等原因超时行驶，需额外缴纳超时费，此次改革后，超时费全面取消，极大保障了司机的行驶自主权；三是车型分类调整，将8-9座MPV正式划归一类客车，与5-7座小型客车执行相同的收费标准，同时保留ETC通行95折优惠、法定节假日高速免费等政策，进一步降低家庭式货运、小型物流的运输成本。此次变革依托交通运输部审议通过的《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案(2026—2028年)》推进，兼顾便捷性与实用性。此次高速收费变革没有新增收费项目、没有提高收费标准，而是通过理顺计费规则、优化车型分类，切实减少出行的额外支出。
三部门老旧货车报废更新补贴加码
据交通运输部、国家发展改革委、财政部三部门联合颁布的《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交运规划发〔2025〕17号）规定，5月1日至12月31日，国三及以下排放标准的营运货车报废，可申领1.5-3万元/辆的报废补贴。
若卡友在报废老旧货车后，新购置国六排放标准货车或新能源货车，可叠加享受购车补贴，两项补贴合计最高可达14万元。
此次补贴政策实现“全国通办”，卡友可通过线上政务平台、线下政务服务大厅便捷申领，补贴资金将直接发放至个人账户，无需经过第三方中转，切实简化流程、提高效率。
同时，政策明确补贴资金“先到先得、发完即止”，提醒有报废换车需求的卡友及时办理，补贴资金来源于超长期特别国债，由央地按比例共担。
交通运输部货运站货源管理新规落地
根据交通运输部颁布的《道路货物运输及站场管理规定》（2026年修订版）要求，自3月20日起正式施行，5月进入全面排查落实阶段，核心针对货运站货源管理作出明确规范。
严禁货运站经营者垄断货源、抢装货物、扣押货物，经营配载服务需坚持自愿原则，提供的货源信息和运力信息必须真实、准确，杜绝虚假货源误导司机。
同时明确，货运站不得为无道路运输经营许可证或证照不全者提供配载服务，不得超限、超载配货，不得为禁运、限运物品提供装卸服务，县级以上交通运输主管部门负责日常监管，对违规者依法处罚。
此外，新规还放宽货运从业人员年龄限制，将货车司机年龄上限从60周岁调整至63周岁，进一步保障货源运输人力供给。
两部门货车营运检测“一检通用”
近日，由交通运输部、市场监管总局联合颁布的《关于优化道路营运车辆检测服务的通知》明确，自2026年5月1日起，全国全面整合货车营运检测项目。
将车辆安全技术检测与综合性能检测合并实施，实行“一次检测、通用互认”，彻底取消重复检测、重复收费。
政策规定，中型货车每年可节省检测费用200-300元，大型货车可节省300-500元，检测结果在全国范围内有效，无需异地重复检测。
同时，优化检测流程，推行“预约检测、一站式办理”，减少卡友排队等待时间，检测机构需公开检测项目、收费标准，严禁擅自增加检测项目、提高收费标准。
此外，政策还明确，检测机构不得强制指定维修、强制推销配件，违规者将被依法吊销资质、处以罚款，切实保障卡友合法权益。
安徽石台城区货运车辆禁限行措施调整
4月15日起，重、中型载货汽车、挂车、牵引车、危化物品运输车、专项作业车在城区多条路段禁行。
禁限行路段：（一）人民路（鸿茂路至G237国道）（二）和平路（鸿茂路至蓬莱路）（三）蓬莱路（环马鞍山至和平路）（四）黎明路（滨河大道至和平路）（五）曙光路（秋浦路至牯牛降路）（六）仙寓路（利民巷至和平路）（七）环马鞍山路（秋浦路至蓬莱路）（八）牯牛降路（秋浦路至黎明路）（九）秋浦路（金钱山大道至城西路）（十）滨河大道（金钱山大道至迎宾路）（十一）金钱山大道（滨河大道至迎宾路）确因生产、生活需要通行的，可通过“交管 12123”APP 申领货车通行码。
辽宁严查超载、疲劳驾驶
近日辽宁召开新闻发布会，将重点严查酒驾醉驾、货车超载、超速、疲劳驾驶等高发违法，强化路面巡控、从严执法震慑。严查货车超载:紧盯国省公路及重点企业、场站周边，日常巡逻+每月跨市交叉执法，联合交通部门落实一超四罚，严厉整治百吨王。严查疲劳驾驶:精准研判高发时段路段，在国省干道、高速收费站及服务区增派警力布控查缉，从源头化解疲劳行车风险。
验证码：