已经进入2025年9月，货运行业迎来一系列政策的发布和实施，这些政策涵盖多地区，与广大司机息息相关，具体如下：
三部门 全面治理超标装载运输车
近日，交通运输部办公厅、公安部办公厅、工信部办公厅联合印发《车辆运输车专项治理行动方案》。方案要求至12月底开展专项治理行动，推动车辆运输车行业规范化。新《治理行动方案》将通过严格新增车辆准入管理、强化源头装载监管、加强执法检查、加强源头处罚等多重方式治理行业乱象。
根据《行动方案》，此次治理行动聚焦车辆运输车超标装载运输等违法行为，严格新增车辆市场准入管理、强化源头装载监管、加强路面执法检查、加大联合惩戒力度，坚决禁止超标装载运输违法车辆上路通行，督促汽车整车物流企业更新改造不合规车辆运输车，坚决遏制车辆运输车违法运营现象反弹，维护整车物流市场秩序，提升道路交通安全水平，促进整车物流行业健康可持续发展。
江苏 高速救援拖车吊车费全免
自2025年9月1日起，凡在江苏省内高速公路上发生故障或事故的车辆，救援所需的拖车和吊车服务，将一律免收费用！需要特别说明的是，除拖车和吊车这两项高速公路核心救援服务的费用，对于车辆抢修、货物驳载、转运、保管等后续产生的劳务性服务，仍实行市场调节价，需要车主与服务方协商确定并签订协议。车主有权自主选择有资质的服务机构，任何单位或个人不得强制指定或阻拦车主选择的救援机构进场服务。
重庆 重点整治12吨以上重型货车
近日，重庆市安委办会同市交通运输委、市应急管理局、市公安局交通管理局研究制定并印发《深化道路运输领域交通安全专项整治工作方案》。
《方案》立足当前道路交通事故防控形势，创新采取“分阶段、抓重点”的治理模式，8月10日起至12月底，将分批开展道路客运、普货、摩电、危货四个专项集中整治行动。其中9—10月底开展道路普货运输安全“2号行动”，重点整治12吨以上重型货车及4.5吨以下轻型货车，严查超限超载、疲劳驾驶、非法改装等违法行为。12月开展道路危货运输安全集中整治“4号行动”，重点整治危险货物生产、储运周边道路，严查危货运输车超速、疲劳驾驶、无证运输等违法行为。
治超新规施行
《重庆市公路货物运输超限超载治理办法》已于2025年9月1日正式施行。
其中要求健全货运全链条综合治理机制：
一是明确了货物运输源头单位范围和义务，将煤炭、钢材、水泥、砂石、商品车等货物集散地，以及货物运输站（场）、港口码头、物流园区等经营人、管理人统一明确为货物运输源头单位，要求货物运输源头单位要建立健全货物装载、配载安全管理制度，要对车辆、驾驶人员、装载信息进行登记存档，要安装合格的检测设备，要对出站（场）货物运输车辆装载情况进行检测等四项管理措施；
二是在货物运输源头单位基础之上，明确了建立重点货物运输源头单位名录制度，对货物运输源头单位中达到统计规定规模以上标准、重量超过80吨不可解体物品的生产经营企业，以及运输量较大、容易发生超限超载运输的单位，由区县（自治县）交通运输主管部门会同有关部门建立名录，报同级人民政府批准后向社会公布，并实行动态调整。行业管理部门要推动将其称重检测和视频监控设备接入超限超载治理数字应用系统，实现对源头单位的远程非现场监管；
三是规范货物运输经营者行为，禁止指使、强令违法超限超载运输；
四是要求货车驾驶人不得驾驶违法超限超载车辆。
河南 氢能货车免收通行费
近日，河南省人民政府发布《关于印发河南省支持企业降本增效若干政策措施的通知》。文件指出，实施道路通行费优惠和运营货车更新补贴政策：
至2025年12月31日，对通行河南省收费公路的氢能货车免收通行费，对通行河南省收费公路的电动货车实行通行费7折优惠。2025年7月1日至2026年6月30日，对呼北高速河南段等9条路段实施分路段差异化收费政策。支持国四及以下排放标准营运货车报废更新，对仅报废营运货车、报废并更新营运货车、仅新购置新能源城市冷链配送货车按照不同条件给予1—14万元不等的定额资金补贴。2027年12月31日前，对购置挂车减半征收车辆购置税。
四川 高速救援费用有变
近日，四川省发展和改革委员会、四川省交通运输厅联合印发《关于规范高速公路清障救援服务收费的通知》，优化完善收费标准，最新标准从2025年9月1日起执行。
拖车服务按照作业里程计费，10公里以内按照基价收取，超过10公里外加收拖行费；吊车服务按照作业时间计费，6小时以内按照基价收取，超过6小时加收吊装费。
贵州 3条高速免收高速拖车救援费
据贵州省交通运输厅消息，2025年8月20日0时至2026年8月19日24时，合法装载货车（货二型车至货六型车）行驶贵阳至瓮安、瓮安至江口、道真至瓮安三条高速公路，因车辆故障无法正常行驶的，将免收高速公路拖车救援费用（免费拖至就近服务区、停车区或收费站）。
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