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商务部发布:全面取消二手车限迁政策,会带来哪些商业机会

日期:2021-03-12     来源:长安汽车金融     作者:佚名

近日,商务部办公厅发布《商务领域促进汽车消费工作指引》(下称《指引》)促进汽车消费。其中,全面取消二手车限迁政策、发展二手车消费备受关注。


《指导》指出便利二手车交易,细化“跨省通办”配套举措,保障小型非营运二手车异地交易在转入地开具发票并办理转移登记手续政策落地落实。


业内认为,该政策的“落地”,不仅可提升我国二手车市场的流通活跃度和交易价格,还将进一步拉动整个国内汽车工业交易总量及汽车产业上下游发展。

 

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为什么要取消二手车限迁政策?
虽然我国已经连续多年蝉联全球最大汽车市场名号,但二手车市场远没有饱和,数据指出,我国二手车交易比已经接近0.6:1,远不如美国的3.85:1。其中最大的原因是政策的限制,让很多人想买而不敢买。随着政策的全面放宽以及大众汽车消费观的改变,二手车需求将会越来越多,二手车蓝海即将到来。


2020年全国汽车保有量达2.81亿辆,全国新注册登记汽车2424万辆,比2019年减少153辆,下降5.95%。随着新车的发展步伐变慢,二手车的发展迫在眉睫,毕竟汽车是房产之外最大的产业,国家急需二车手带动市场经济,拉动国民内需,二车手限迁政策的取消对整个汽车消费的产业链都有着促进作用。


全面取消二手车限迁政策对我们意味着什么?


购买无限制
以前,由于政策的限制,阻碍了二手车市场的跨境流通。取消限迁后原来不能快速流转出去的二手车现在可以毫无压力的流转,卖家之家的选择也会增多,二手车将会更好卖,对于我们来说,车价会有相应的降低。


交易更规范化
目前,我国还没有建立统一、透明、公正可信度高的二手车交易环境,改公里、乱收费等负面新闻层出不穷,随着二手车限迁政策取消,可以极大提升二手车剩余价值的开发与利用,有助于形成全国统一、标准化、高效的二手车市场秩序。


促进汽车多场景发展
疫情常态化后,金融服务在消费场景中得到广泛应用,二车手也不例外。数据显示,随着疫情的常态化,更多人愿意在二手车消费时使用金融服务来缓解资金压力。随着限迁政策的取消,跨境购车更方便后,汽车金融服务也将得到更多人的青睐。


取消了二手车限迁后,一个完整规范的、没有太多限制的二手车市场即将到来,对于想要购买二手车的车友来说,需要付出的价格也更为便宜,手续也更为简单,如果有金融需求的车友将会获得更多的金融服务支持。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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