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重卡又将迎来新规,9月1日后买车或将涨价是空穴来风吗

日期:2020-08-18     来源:极客微视界     作者:佚名

近一年以来,卡车行业发生了很大变化,新的政策不断推出,让卡友们很是苦恼,很快又有新规即将实施,不少卡友都在讨论。9月1日是后,牵引车将会实施新的安全技术规范,车上需要装各种安全系统和配件,这意味着牵引车的造车成本又将增强,那么到时买新车的话价格或将上涨,到底这只是个传闻还是空穴来风?


其实在2018年2月份时,交通部就发布了有关于劳动货车安全技术条件的第一部分,在5月1日就开始实施,而条例中并不是所有的内容都是在5月1日实施的,其中有几条是自5月1日起的第25个月,也就是2020年的5月1日开始实施新规,另外还有几条是自5月1日起第37个月,也就是2021年5月1日。

 

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网络供图


那么,重卡又将迎来新规,9月1日后买车或将涨价,是空穴来风吗?我们知道,第一阶段实施条款从2020年5月1日顺延到了2020年9月1日实施,现在这个时间很快就要到来,按照商用车的订车情况来看,已经有部分品牌的订单排在了9月1日以后,所以已经有部分经销商提供了相关的选项。


对于卡友们来说,如果要购买9月1日以后新生产的牵引车或载货车,将会面临着两种选择,但不论是哪种选择,成本都或许会上涨。第一种是限速装备将会成为出厂的标配,最高车速不超过89km/h,从技术上对车辆进行限速,对于那些跑快递、绿通或冷链等时效性的用户来说,空载或标载都是无法满足的。


第二种是如果选择大于或等于90km/h的牵引车,就要加装新规中必须要加装的设备,配置的增加意味着购车成本将会上涨,据了解,单子制动系统的市场价格就达到了6000元以上,要是一套系统装下来,新车估计也要贵出不少。不过大家都可以理解,这些政策的实施意味着货车不再像以前那样是辆“祸车”,虽然成本上有所增加,但安全方面更让人放心。


可以看出,不管卡友做出怎样的选择,购买9月1日后生产的新车成本都将会增加,如果计划买新车的卡友,最好在9月1日前去买车,否则就要出更多的购车成本,如果手头宽裕的话也可以等到9月1日再买,选择这些装有安全系统的车,毕竟安全才是第一位的。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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