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服务区爆满没地停车,疲劳驾驶罚款200记6分!

日期:2020-06-19     来源:解放卡车FAW      作者:佚名

自去年开始,全国多地陆续开始严查疲劳驾驶,到了今年,整个执法力度又有了大幅提升。尤其是近期公安部集中开展高速公路整治“百日行动”,将疲劳驾驶列入了重点违法行为。当然,出发点是好的,杜绝疲劳、保障安全行车,但不少卡友却表示,“想休息,却没地停车”!

 

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罚款200记6分 想停却没车位!
根据相关条例,连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的,一次记6分。如果驾驶的是危险品运输车辆,则一次记12分,相当于直接把驾驶证分数清空,得再次重考。


很多卡友也表示,政策肯定是好的、支持的,无论如何疲劳驾驶都是不可取的,但有时必须顾虑到货物时效性,自己也实属无奈。而且不少服务区还存在偷油的现象,以及长时间堵车导致无法及进入到服务区,也都是卡友疲劳驾驶的原因。


除此之外,这当中还一个重要的原因,卡友想休息,却没有足够的停车位。高速服务区异常拥堵,车辆很难挤进去,不少货车都停到了服务区出口位置,三车道变成两车道。


没有充分考虑到实际运输状况,由于时效性、拥堵、停车位不足等原因造成无法及时休息,成为了卡友们目前面临的一个大问题。如何合理协调、平衡这之间的关系,解决这里面的矛盾,值得大家深思。


基础设施没有跟上 执法需有温度
严查疲劳驾驶无可厚非,但是目前国内的基础设施都并没有跟上。很多高速公路的等级不高,服务区不仅距离较远,而且数量也不多。在规划位置设计的时候,服务区的停车区相对较小,车位少,对体积大的货车并不友好。尤其是老旧的服务区,已经很难满足停车需求。


当高速服务区已经爆满,无论如何也进不去,只有去下一个服务区,但谁也说不清后面是否有停车位、是否会遇见堵车等状况,有可能面临着罚款200记6分的危险。


其实我们执法可以再有温度、人性化一点,例如当遇见堵车或者服务区没有停车位时,驾驶员可以通过车辆上的行驶记录仪进行位置标记或者拍摄照片、视频等方式来免责,为延误提供充分证据。


在疲劳驾驶高发路段附近或者新建高速公路上,可以单独增设货车专用停车休息区,来提升停车数量,弥补夜间服务区停车问题。


最近,还有很多卡友停车休息时忘熄火,导致北斗系统显示疲劳驾驶,卡友们一定要吸取经验,免遭罚款。无论政策如何实施,卡友们要将自身安全放在首位,结合运营场景和道路状况,打好提前量,保证行车安全。严格做到不疲劳驾驶,不要存在侥幸心理。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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