近日，辽宁省印发《关于综合施策深入推进超限超载治理工作的实施意见》（以下简称《实施意见》），对工信部门、公安部门、交通部门有了明确要求，并强调“一超四罚”，让超限者不敢越界。
《实施意见》还将“治超”工作纳入全省安全生产目标管理专项考核，要求各市加强组织领导，完善组织机构，强化督查考核，定期调度部署本地区“治超”工作，并适时开展执法专项督查。
三部门联合部署打击非法改装超载超限
《实施意见》强调，深化治理要从源头开始，需多管齐下。车辆生产、改装是超限超载存在的根源。为此，对工信部门、公安部门、交通部门都有了明确的要求。
工信部门：要组织开展货车生产改装、销售企业及产品集中清理，对不符合公告的货车产品，依法予以处罚。
公安部门：要加强对机动车安全技术检验机构的监管。
交通运输部门：要加强营运车辆准入管理和综合性能检测，严把营运车辆技术关，加强在用货车营运资质清理，规范普通货物、大件货物和危险货物营运资质分类许可。并对矿山、水泥厂、港口、物流园区等货物集散地进行排查，确定重点货运源头单位，引导其安装使用称重设备，采取执法人员驻点、巡查、视频监控等方式，加强货物装载监管。
一超四罚是重中之重 货车三次违法超限就吊销营运证
《实施意见》对超载超限的处理办法有了更加明确的规定。
对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，吊销车辆营运证；
对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，责令停止从事营业性运输；
对1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10％的道路运输企业，责令停业整顿，情节严重的，吊销道路运输经营许可证，并向社会公告；对放行车辆超限超载运输的货运源头单位责令限期改正，处1万元罚款。
日前，国务院安委会印发《全国安全生产专项整治三年行动计划》，在全国部署开展安全生产专项整治三年行动，要求严格落实治超“一超四罚”措施，深化“百吨王”专项整治，2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题。
此次不仅仅是辽宁省，河南、安徽、云南、江苏、山东等地，也在严查货车非法改装、超载超限的行为。
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