在新发地市场，每天大约有超过4000辆货车进场交易，这些货车司机群体如何防控？3月17日，笔者从北京新发地了解到，市场搭建了货车服务站，专门对货车司机进行组织管理，每辆货车进入市场需登记路线，按照要求，南方蔬菜进京路线需绕行湖北。
北京新发地总经理张月琳介绍，北京是一个农产品输入型城市，新发地承担了90%的农产品供应任务。正是由于每天2万吨的蔬菜和2万吨的水果，从全国各地源源不断地进入新发地市场销售，北京的农产品供应才会亮“绿灯”。
在冬春季节，蔬菜的供应主要分为两大类，一类是以广东、广西、云南、海南为代表的应季蔬菜，大约占60%以上，以豆角、椒类、西红柿、青菜、茄子为主；另一类是以河北、内蒙古、山东为代表的储备菜，占30%以上，以洋葱、土豆、白菜为主。随着天气的回暖，蔬菜供应基地逐步北移，大量蔬菜将会陆续上市，供应会更加充足。
据一家豆角经销商介绍，按照规定，目前南方蔬菜进京会绕行湖北，整体上会增加500公里左右的路程，导致交通成本略微上升。但市场上有相关扶持政策，再加上今春以来蔬菜供应行情不错，对价格基本上不会造成影响。
在新发地市场，每天大约有超过4000辆货车进场交易。这些货车司机是一个不小的群体。张月琳介绍，新发地成立了临时的市场货车服务站，由临时帐篷搭建而成，每个站安排三名工作人员轮流值班，为服务站周边区域内的货车司机提供一系列服务。
包括运输车辆路线、品种、货源地等信息登记，此外，服务站还为货车司机提供方便食品、盒饭、矿泉水等基本生活物品，为他们开具推荐信，到市场指定的宾馆入住，可享受半价优惠。对于不需要去宾馆住宿的司机，市场会要求填写承诺书，保证其只在货车休息仓休息，不在市场其他区域走动。这样既为货车司机提供了便利，又加强了组织化管理。
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