今年1月起，广西统一调整了收费公路车辆通行费货车和专项作业车（以下统称“货车”）的车型分类，并按车（轴）型收费。笔者从广西壮族自治区交通运输厅了解到，为了进一步优化新的货车收费标准，广西决定对货车通行费差异化收费进行优化调整，新标准即日起实施，货车的高速公路通行费普遍下降，但货车如果空载通行，通行费较计重收费均有上涨。
货车通过南宁东收费站。本文图片均为南国早报客户端笔者邹财麟摄
收费标准普遍下调
在高速公路通行费的基本收费方面：
1类货车保持0.4元/车公里不变；
2类货车由1.25元/车公里调整为0.89元/车公里；
3类货车由1.73元/车公里调整为1.49元/车公里；
4类货车由2.07元/车公里调整为1.89元/车公里；
5类货车由2.25元/车公里调整为2.19元/车公里；
6类货车保持2.33元/车公里不变。
在高速公路的桥隧收费标准方面：
1类货车保持0.5元/车公里不变；
2类货车由1.57元/车公里调整为1.13元/车公里；
3类货车由2.16元/车公里调整为1.86元/车公里；
4类货车由2.59元/车公里调整为2.36元/车公里；
5类货车由2.81元/车公里调整为2.73元/车公里；
6类货车保持2.91元/车公里不变。
对合法装载的二类至五类货车（含ETC车辆），在通行广西的高速公路时，还能无差别享受8.5折优惠。此外，各类货车如果安装使用ETC，还能叠加享受9.5折优惠，通行费还能进一步降低。
据介绍，新的收费标准自2020年2月15日起执行，暂行两年（至2021年12月31日止）。在两年暂行期结束前，结合试运行情况，根据《收费公路管理条例》等规定，按法定程序组织开展广西壮族自治区高速公路成本监审和价格听证工作，在此基础上再核定新的全区高速公路货车通行费收费标准。
货车空载时，通行费上升
笔者了解到，本次收费标准优化调整后，对比原计重收费标准，2至6类货车在运输时，如果载货量能超过最大荷载量的一半，其交通行费额均有所下降。但是如果货车是空载上高速，那么其通行费就比原来的高了不少。
例如：2类货车在标准装载时（车货总重18吨），通行区内的100公里高速公路，计重收的通行费为135元；调整后按车型收费的通行费为76元，降低了59元，下降幅度为43.7%。半载或不满载时（车货总重为9.55吨），通行区内的100公里高速公路，计重收费的通行费为75元；调整后按车型收费的通行费为76元，因尾数取整规则问题实收通行费增长了1元，与计重收费基本持平。
但是2类货车在空载或轻载时（车货总重7吨），同样通行区内的100公里高速公路，计重收费的通行费为55元；调整后按车型收费的通行费为76元，增长了21元，增长幅度为38.18%。实际上，所有类型的货车在空载时，通行费都有不同幅度的上涨，涨幅最小的为6类货车，其通行费也上涨了1.3%。
一辆货车进高速路前过磅
快递车辆或有新政
很多快递企业在运输货物时，一般使用的都是载重量最大的6类货车，车辆的空载率也比较高。在新收费标准下，空载率高的货车，其通行费会上升，很多消费者担心：以后网购，运费会不会也随之上升？
据介绍，根据2018年和2019年广西高速公路计重收费货车实际交通量，按照“每类货车等于和大于反算吨位的交通量占比不低于60%”要求，调整收费标准并叠加2类至5类货车8.5折通行费优惠政策后，广西除6类货车外，广西3至5类货车，在新的收费标准下反算吨位，已低于快递企业车辆平均车货总质量，可以确保此类固定轻载的企业车辆通行费不增加或下降。
另一方面，对于主要车型为6类的危险化学品运输车辆（即固定单程空载运输车辆），以及轻载特征明显的快递企业6类车辆，广西下一步也将按交通运输部统一部署要求，实施更有针对性的差异化收费政策予以落实，切实减轻该类企业负担。
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