超限运输给云南公路带来了巨大的危害，而治超一度面临着卸载难、执法手段单一等尴尬局面。昨日，记者从云南省公路局获悉，云南、广西、贵州、四川、重庆五省市区近日经过充分协商讨论，共同签订了《相邻五省市区开展区域联动治超工作协议》。云南自主开发的科技治超成果也在会上首度亮相，系统对冲卡等恶劣行为的车辆进行黑名单联动治理，车辆经过任何站点都将自动提示黑名单处理。
五省联动治超
超限运输是道路基础设施的“杀手”，十年来，云南省公路局一直将加强治超作为维护路况有效手段，但由于源头治超难以落实，治超一度面临着卸载难、执法手段单一等尴尬局面。
云南省公路局于本月17日首次筹备组织了相邻五省区联动治超工作研讨会议。此次发起的区域联动治超，旨在云南、广西、贵州、四川、重庆地域范围内，打破行政区划界限，发挥道路资源的内在关联性与协作优势，实现邻省协同治超。会议签订了《相邻五省市区开展区域联动治超工作协议》，达成了协调配合、信息共享、密切协作、规范执法的治超共识。
五省市区公路主管部门发表联合声明，将协同努力，加快治超法治和信息化建设，把治理超限运输，保障路产路权工作。
冲卡车辆将列入黑名单
云南省公路局的科技治超成果也在会上首度亮相。楚雄公路管理总段超限运输管理监控指挥中心，及楚雄市连汪坝超限检测站是云南省公路局科技治超试点单位。
针对超限检测站点长期采用的手工检测法效率低、数据不规范等问题，省公路局楚雄公路管理总段于2004年投入开发超限运输检测系统，分别在双柏、永仁等检测站不断测试完善。检测系统包含称重检测、车牌识别、车辆轴型识别、黑名单识别、数据查询存储及上报系统、超限数据分发处理，共6个子系统。
车辆上磅检测后，同时启动识别采集车牌、轴型、重量系统，发现超限车量系统将检测数据自动分发给检测站法律文书处理系统，驾驶员完成文书处理的数据会自动返回检测系统进行数据保存备查。系统对冲卡等恶劣行为的车辆进行黑名单联动治理，车辆经过任何站点都将自动提示黑名单处理。
此系统可实现不间断检测，多台电脑同时处理多辆车，基本实现全自动无人值守检测，目前这套检查系统已在云南省公路局管辖的南华、沙桥、永仁、双柏、连汪坝5个超限检测站进行了联网，设在楚雄总段的监控中心可以随时查看监控画面并进行数据查询和管理。今后该系统有望在全省推广
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