对于卡车司机来说什么最重要？当然是安全！发生事故时什么最能保障司机的安全？ 最关键的就是司机所在的驾驶室。很多时候，驾驶室真的能救人一命。
2月7日卡友“咖啡的味道”的车在云南高速永平段发生严重的追尾事故，他驾驶的HOWO-T7H牵引车与前车猛烈碰撞，导致牵引车严重变形，而他却奇迹般的活了下来。
通过现场照片我们可以看到，碰撞后T7H的驾驶室与车架分离，驾驶室后移近2米；同时后面的挂车也由于惯性也前移了有30厘米左右，已经紧紧的和驾驶室贴在一起，假如当时碰撞力再大一些，驾驶室面临被压扁的危险。
这已经不是第一次见到T7H驾驶室后移了，中国重汽T系列驾驶室的车架连接处有一组溃断机构，该构件上下连接驾驶室和车架，为铸铝材质，平时只承受纵向压力。当碰撞发生时，驾驶室与车架之间的横向切力一旦超过溃断机构的设计极限，该构件及时断裂，驾驶室就能够顺势完整后移，从而实现保护驾乘人员的作用。
车主死里逃生，想起当时的情况仍然心有余悸，他感叹：“牵引车已经报废，我很难过也很可惜，两年多了，我的车连漆都一点没掉过呢。虽然出事了，但是把命保住了！有命才有一切！”
车主“咖啡的味道”是不幸的，他遇到了车祸；但他又是万幸的，驾驶室救了他一命。我们对他的经历表示痛心和惋惜，同时也敬佩他积极乐观的人生态度。车虽然报废了，但只要人没事儿，一切都可以再挣回来的！
HOWO-T7H驾驶室安全原理
T7H的驾驶室为什么能在这么严重的事故中能保护到车主毫发无损？咱先来说说HOWO-T7H的出身，它是中国重汽采用德国曼技术、利用和德国曼相同的生产设备、采用德国曼相同的出厂检验标准，结合中国国情凭借50多年成熟重卡制造经验生产而出的新一代高安全、高可靠、高经济性产品。它的驾驶室本体强度满足全球最严格的瑞典法规的碰撞试验，驾驶室整体后移、转向管柱碰撞变形能极大的吸收碰撞能量。
其中，T7H驾驶室沿用了曾荣获“2011年中国专利外观设计优秀奖”的HOWO- A7驾驶室，在外观设计上独树一帜，造型威猛，具备世界顶级重卡所具备的主、被动安全性，驾驶室碰撞指标按瑞典标准设计，转向管柱能碰撞变形吸能。独特的驾驶室强制后移技术可以很好的保护驾驶员的安全，将事故的损失及后果降到最低，保障我方安全的同时，对方生存空间也受到最大限度的保护。
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