随着经济的发展，武汉的开发已经不再局限于三环以内，大型的公路建设就显得尤为必要。在这种情况下，省内第一条以高速公路标准建设的双向八车道绕城环线——武汉四环线正在建设当中，它的全长为143公里，采用高架桥形式，串联起阳逻、盘龙、吴家山、常福、纸坊、豹澥等六大新城组群，沿线穿越区域水网密集区，被誉为武汉最美景观高速。
据了解，四环线西段是率先开工建设的一段，全长22.55公里，设计时速100公里，该段已于去年底实现主体结构完工，目前正在进行路面附属施工，计划今年底实现通车运营。届时，驾车来往于全市两大物流园区仅需10分钟，不少大型重载货车也可“告别”三环线，缓解中心城区及三环线的交通压力。
四环线分东四环、南四环、西四环、北四环及两座跨长江公路大桥（即青山长江公路大桥、沌口长江公路大桥）建设，四环线西段的通车将增加一条跨越汉江的南北向物流通道，使东西湖区与武汉经济技术开发区实现10分钟快速连通，分流三环线车辆。通车后，车辆通过长江、汉江均不收取城市ETC路桥费，与高速公路一样，将按照行驶里程计费
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