“用户疯狂抢车，可我们已经没有现车可以交付。”
这是什么情况？
原来是治超新政的落地实施后，中国重汽在鲁北地区的销量取得了“质”的增长。
超额完成全年目标 治超新政推动销量猛增
一直以来，山东都是中国重汽的主力战场，鲁北地区更是重中之重。“截至9月中旬，重汽商用车销售部鲁北分公司就已经超额完成总公司定下的905辆全年销售目标，超过了鲁北分公司2015年780辆的全年销量。”中国重汽（香港）有限公司商用车销售部鲁北分公司品牌经理董圣朝介绍道。
中国重汽（香港）有限公司商用车销售部鲁北分公司品牌经理董圣朝做产品介绍
据董圣朝介绍，中国重汽商用车销售部鲁北分公司的业务范围是以济南为中心，包括济南、德州、聊城、泰安、莱芜、淄博、东营和滨州8个地级市。“这8个地市又分为东半部和西半部，每个区域都有各自不同的销售特点。比如，在西半部的聊城主要是煤炭运输居多；在东半部的东营、滨州和淄博等地，以危化品运输、化工原料、原油及成品油运输为主。”
GB1589治超新政推出后的近一个月，多数用户均持观望态度。而新政全面实施后，用户纷纷从观望中清醒过来，且多数用户都开启了疯狂抢车的模式。据统计，9月21日－10月22日，鲁北分公司共计销售重汽各类产品305辆，环比同比均有大幅增长。“要知道，这个数字相当于我们平均一个季度的产品销量，增长率十分明显。而且，目前产品的交货期已经延迟到40天之后。”
汕德卡6×2牵引车
他同时告诉记者，在这305辆订单中，6X4牵引车近200辆，占比高达三分之二。“剩余一小部分主要是针对快递快运行业的汕德卡6X2牵引车和危化品运输车等产品。”
五大因素助力 重汽商用车鲁北区全年有望翻番
谈到产品猛增的原因，董圣朝认为：“首先是受市场大环境的影响。今年，随着公路运输市场的逐渐回暖，房地产、基础设施建设的增加，国内重卡市场的需求量明显增加。”
其次是得益于中国重汽产品自身。“一方面，重汽新斯太尔平台产品进一步完善；另一方面，通过与德国曼的长期合作，中国重汽走在了国内重卡行业的前端，对技术进步和产品线的不断完善，使中国重汽的竞争力有了明显提升。经统计，目前曼技术平台产品在中国重汽鲁北分公司总销量中的占比能达到80%。”
第三就是治超新政的全面实施推动了销量的增长。“随着治超新政的实施，物流业、运输业的运费有所增加，促使山东多地重卡市场的需求量也大幅增加。据我了解，煤炭运输的运费由原来的每吨90元、150元涨到了每吨220元，用户的收益有了明显增加，用车需求也就多了。”
超轻版新斯太尔D7B 6X4牵引车
第四，在治超新政推出以后，绝大多数6X2车型受到了严重打击，往常主打6X2产品市场的重卡厂家都在进行快速的调整战略和产品布局。而一直以6X4产品为销售主力的中国重汽，能够给用户提供快速的解决方案和更多的用车选择。“目前来看，至少有80%的6X2产品用户转向了6X4车型。作为重汽的传统强项，我们的6X4产品全面覆盖了高、中、低档，产品种类也十分完善，无论是针对快递快运行业、物流货运市场还是危化品运输市场等，均能满足用户的需求。”此外，即将到来的双十一、双十二两大节日，也将强力推动市场的进一步增长。
“照这种趋势来看，中国重汽商用车销售部鲁北分公司的全年销量能够翻一番。”董圣朝预测说道。
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