如果你对北奔产品的分类还沉浸在北奔NG80、V3、V3M、V3HT的叫法中的话，请赶紧醒醒吧！2015年北奔重汽商务年会上，北奔一件大事就是将所有产品进行了全新的平台区分并重新划定型谱规则。以往那些以驾驶室名称来称呼产品的做法被完全废除不用了。
多年发展下来，北奔肩扛2000多种产品品类，在销量不景气收入缩减的情况下，如此庞大的备件种类和生产成本，让企业负担实在沉重。面对近年北奔销售策略问题及市场环境影响，带来的销量下滑问题，北奔在产品管理模式上开始下苦力，以“平台化、模块化、系列化、标准化”为主线，重新划定了产品平台，力图开展一个良好的生产、研发局面。
四大平台 NG80、NG09为主力产品平台
全新规划的北奔产品平台主要有四大部分，分别为NG80、NG09、NG10、NG08。
NG80平台北奔重卡
1、NG80平台下为根据奔驰技术及其衍生的重卡，产品丰富还能适应复杂路况运输。
原北奔V3HT采用北奔H09底盘 现在为NG09平台产品
2、NG09平台下为通过H09项目北奔自主开发的新一代重卡产品，拥有模块化车架，适合市场定制。
NG08平台是北奔宽体自卸及全驱牵引车型
3、NG08平台为在非公路环境下具有高承载性的超重型车产品，适应矿山、坑口等恶劣环境，具有高承载优点。
NG10平台为北奔全驱越野载货车型
4、NG10平台为通过H10项目北奔自主开发的新一代重卡产品。NG10产品拥有全钢基本防护型驾驶室、AT变速器、独立悬架、双CAN总线等多项技术，主要用于野外环境。
新平台下的北奔商用车型谱
我们可以看到，现在北奔市面上常见的产品多属于NG80及NG09平台。
全新命名规则 各平台可配多款驾驶室
刚才我们提到了北奔的四大全新平台。以这四大平台的基础上，北奔又重新制定产品的命名规则。这个命名规则的表述将出现在以后北奔产品研发、制造、销售、售后全部流程中。
举个简单的例子，新型谱下的NG80代表的就只是NG80平台并不是NG80驾驶室，并且它下面可以配NG80的驾驶室，也可以配V3M驾驶室、还可以选V3驾驶室。当然情况还可以这样，当你看到一辆使用NG80驾驶室的北奔重卡，厂商经销商却管它叫北奔NG09。
这种全新命名规则一方面先突出平台主线，便于用户了解北奔重卡产品。另一方面则让驾驶室成为平台产品的一个可选模块，为以后更多的驾驶室产品提供发展空间。多年的老称呼一时间改变这么大，大家一开始肯定会有些不适应，习惯习惯就好，没认真看文章的卡友到时候别晕菜啊。
编后语：
而对于用户来说，产品型谱的切换带来的只是短暂的痛苦，但对于处于变革期的北奔来说，意义不凡。经过深度梳理、调整后，平台化模块化产品，便于企业满足差异化、定制化的市场需求。因此减少新产品开发成本及开发周期、减少零部件采购物流等成本、提高制造工艺的通过性、缩短售后及服务等工作周期，最后时限企业效率的提高及成本的大面积节省！
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