相较于普货运输，危险品运输行情最近稍微走俏，这是由于最近甲醇，乙醇等介质涨价带来的好行情。但危化品运输确实又是个特殊的行业，对车辆的性能要求非常高。来自徐州新沂的梁老板多年从事危化品运输，现在手上还有5台危险品运输车，其中一台就是最近刚提的欧曼GTL超能版。
提到这台超能版，梁老板赞不绝口，他说：“危险品运输车辆对安全性能要求非常高，因为一旦出了事故就是大事故，所以选车的时候非常谨慎，听说了欧曼新推出的超能版拥有一种更先进的制动技术，制动效果更好，于是决定买一台试试，使用之后发现GTL超能版除了制动效果好，还有很多其他的优势，给了我很多惊喜，这次购买GTL超能版，真的是赚到了！”
梁老板对GTL超能版的安全性能给了很高的评价，他说：由于和广西的一家厂子有业务，常年要跑广西送甲醇，这就要走很多的山路，尤其遇到很长的下坡的时候，对车辆的制动技术要求很苛刻，我手里还有一台重汽，两台J6,一台霸龙。但这些车跑广西时，都要给水罐加满了水才敢跑，每次至少要加600公斤的水。但有时会担心驾驶员偷懒或疏忽大意，忘加水了，就麻烦了。但现在使了欧曼GTL超能版以后就没必要担心了，因为它的发动机压缩制动效果非常好，而且操作简单，根本不用长时间的踩刹车就能实现比其他车型还好的制动效果，现在不用加水罐都不用担心了。同时还减少了轮胎和刹车片的磨损，这样一算，一年可省下来不少钱啊。”
对于油耗，梁老板非常满意，他自己做了个对比“与J6车相比，同样从新沂跑到台州，全程高速，来回空重车平扯，GTL超能版只划到1.8元/公里。而J6要划到2元/公里，这样的话，来回要省下近400元运费。非常省油！而且GTL的轮胎要比J6宽，驾驶室的迎风面比J6大，这样都比J6省油，可见GTL超能版确实很省油！”
梁老板说:“危险品运输，对车辆的出勤率要求很高，如果车辆老出故障，不能及时维修，那造成的损失可就大了。GTL超能版现在退出三年不限里程保修，说明对车辆的品质很有信心，我们使用起来也很放心。并且GTL超能版是10万公里保养一次，大大减少了保养的次数，这样省去了每个月都要跑服务站保养的麻烦，而且还省了不少的保养费用，确实很划算”！
梁老板有个朋友最近也想买一台危险品运输车，他极力推荐欧曼GTL超能版!危险品介质的价格都非常高，动辄三四千元一吨，但是交警对危险品的超载的治理非常严格，超一公斤就要罚2万元。而GTL超能版的ISG发动机零配件更少，自重要比其他发动机轻300多公斤，这样就能多拉一点介质，一年算下来要多赚不少钱呐。
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