11月21日，陕汽杯2014全国超级卡车越野大赛湖南新田总决赛进行了赛手培训和勘路试车。为了让参赛选手更好的了解本次赛事及赛场结构、赛道的变化，上午10点专门安排了赛手培训会。在会上，总裁判长陶亦钦除了为大家介绍赛事规则和仲裁标准，由于本站是今年年度总决赛，陶裁判长特意提醒大家不要违规，公平、公正比赛，鼓励大家赛出水平。
来自捷克冠军车队Buggyra赛手试车
赛道障碍密集、多急弯
下午，十支车队的40名赛手来到新田县石羊镇南国武当山赛车场进行勘路试车。本站新赛道是在原有赛道上进行改建。赛道在红泥路基上面铺了一层大拇指大小的石子，是典型的越野赛道。A、B赛道全长分别约850米，设置障碍多达11处，本站赛道最大的特点是障碍密集、多急弯。除两层楼高的台阶路、8米多高的大驼峰、1.2米深的深水池等保留项目外，赛场又增加了“十字沟”和“侧坡路”等项目。十字沟，赛车庞大的身躯不能直接通过，需进行倒车。主要考验赛手沉稳细心，赛手心态要从亢奋到沉稳进行转变。侧坡则要求赛手在进弯道前根据侧坡的坡度和弯度减到适当的车速，坡度和弯度越大，则速度越低，赛车手需要不时变换油门或紧急制动。这些设计，不仅使赛道更成熟，更具挑战性，而且考验车手的技术、反应能力和心理素质。
赛手培训
中欧挑战赛比拼更加激烈
作为全国超级卡车越野大赛总决赛的收官之站，秉承大众化、娱乐化、国际化于一体的高端赛事，本站邀请欧洲卡车大赛的冠军车队Buggyra车队前来挑战。Buggyra车队曾获得8个欧洲卡车大赛冠军和打破5个世界速度纪录。团队的技术中心基于捷克共和国，迪拜和新加坡，以其先进的专业技术在世界专业技术开发人员中处于领先地位。
赛场上，来自几千公里外捷克共和国的Martin赛手，经过A、B赛道的两圈试跑后，激动的说：“It’s very nice,although it is different between in Europe and in China. That taking more courage that you can imagine.”（虽然欧洲越野赛和中国不一样，但是感觉非常好，因为赛道中充满了想象，需要勇气）
赛手试车
在三位赛手分别试车后，Adam Lacko还仔细的询问了下中国最强赛手跑完比赛的时间，在得知目前国内赛手今天试车跑完A道，B道分别用时为1分30秒和1分42秒后。Adam Lacko一脸惊喜的告诉我们，他们车队的Martin刚才试车的成绩分别是A道1分35秒和B道1分45秒。
在面对媒体采访问他是否对中欧对抗赛有信心时，Martin一脸自信的说：It’s no problem!We do ,we can!（没问题，我们能行！）
赛手试车
十万大奖花落谁家值得期待
重卡越野赛走过6个年头，每年设置的年度十万黄金大奖都成为业内热议的话题，2014年度湖南新田总决赛价值10万的黄金大奖又将引发一场越野狂飙的厮杀。
从全年积分榜上看，目前位居前三的玲珑轮胎队、零公里润滑油队、固铂成山轮胎队将成为金牌最强劲的争夺者。当然，只要能晋级半决赛，谁都会有机会夺得年度总决赛冠军，加上场地越野高难度赛道和比赛中各种不确定的因素会给其他车队创造夺奖机会，也会给车队之间更激烈的拼搏提供机会。究竟10万大奖花落谁家？谁又能代表中国队与来自欧洲的卡赛冠军一决高下？
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