不久前，在荷兰鹿特丹举行的2017年NGV Global年会暨世界天然气汽车及装备贸易展览会上，依维柯荣获“NGV Global 行业冠军”奖。
该奖项由NGV Global (天然气汽车国际协会)赞助颁发，以表彰依维柯在过去20年中对发展全系天然气车型的开创性工作，包括轻中重型车辆及客车。
NGV Global代表了全球天然气汽车行业，致力于推广天然气和生物甲烷在运输行业的应用，全面提高车辆效率和安全性。
20年经验，16000多台累计销售
NGV Global的执行董事Diego Goldin宣布了获奖结果，并在当天的晚宴上表示：“依维柯致力于推动天然气的应用，并将甲烷（包括生物甲烷）作为替代燃料应用于全系产品，对减少运输相关的排放做出了卓越贡献。希望你们不仅将本次获奖视为对过往取得的所有成就的总结，更将其视为新篇章的开端，激励未来更好地采用、发展和繁荣天然气技术。”
在天然气商用车领域再获殊荣，对此，依维柯品牌总裁Pierre Lahutte先生这样说到：“这次获奖是对依维柯发展天然气作为替代燃料，在可持续运输方面做出的贡献的认可，对此我们深感自豪。天然气是目前市场上公认成熟的、合理的且经济的清洁能源。依维柯从事清洁能源开发20多年，今天，我们已经累计售出16000多台天然气或生物甲烷动力车辆。”
天然气汽车风头正劲
在全球天然气汽车市场，过去的增长极其迅速，目前已经超过了2300万辆，在接下来的时间里还将不断增加，到2030年估计将达到6500万辆。
在商用车市场，尤其是重卡，有这么一句话“欧洲的昨天就是中国的今天，欧洲的今天就是中国的明天”。天然气重卡在欧洲正在大行其道，国内市场也开始逐渐走出前2年的低迷情况，在2016年下半年产量开始持续走高，今年2月份达到4119辆，同比增长927%。
近几年国内天然气重卡产量（来源中国汽车网）
根据十三五规划，到2020年天然气消费将提高到10%，尤其是近几年雾霾等环保问题持续爆发，国4国5标准相继出台，汽车节能减排的步伐已经越来越快。
未来，不仅在欧洲，国内的天然气商用车市场也必然是一片红海，及时积累技术和经验显得尤为重要。依维柯20年的天然气开发经验，让我们取得了今天在天然气商用车市场的领先地位。
事实上，自1996年以来，依维柯stoichiometric发动机一直是可靠性、燃油经济性和低排放的标杆。依维柯天然气动力汽车的氮氧化物排放减少了30%、颗粒物排放减少了99%，且噪声等级是最新欧VI柴油发动机车型的一半，同时为降低全生命周期成本提供了先进的解决方案。
秉承可持续运输理念，依维柯一直开发利用清洁能源推动可持续运输，并成为了全球唯一一家可以提供全系天然气动力车型的制造商，广泛应用于全球市场并赢得了赫赫声誉。
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