最近，在美国的山景城发生了一起车祸，这起车祸虽然并没有造成太大的人员伤亡，却引起了人们的广泛关注，因为车祸的一方是谷歌无人驾驶汽车。
对于本次车祸，从现场的情况来看，责任方应该是大货车闯红灯，而谷歌的无人驾驶车不幸地被撞坏了右侧车门，和前灯。而谷歌发言人也表示：我们行驶方向的信号灯是绿灯，而且在我们的汽车进入路口之前，绿灯亮起至少已有6秒种时间，我们无责。
车祸不大，却引发了人们的思考？无人车安全吗？它是怎么工作的？如果以后路上全都是无人车，交通状况会如何变？小编带你一一解答。
无人车的工作原理
车顶上的扫描器发射64束激光射线，激光碰到车辆周围的物体，又反射回来，这样就计算出了物体的距离。
另一套在底部的系统测量出车辆在三个方向上的加速度、角速度等数据，然后再结合GPS数据计算出车辆的位置。
它能精确地捕捉到正在过马路的行人，一个作出左转手势的自行车骑行者以及一个保护学生过马路的成人举起的停车指示牌......海量数据可以让系统轻松识别到马路上的大部分目标，并做出最佳的行驶决策。
高科技无法100%为安全保驾护航
尽管谷歌不断对外释放其无人车安全性没有任何问题的信号，同时他们还拿到了无人车上马路试运行测试的牌照，可是却不断有新闻报道无人车出车祸的事件。
2015年6月，谷歌一辆无人驾驶汽车的原型车在硅谷差点与竞争对手的无人汽车发生事故。这是首次涉及两辆无人驾驶车辆的交通事件。尽管，谷歌方面多次出面为自己正名，可是安全事故的多发仍然让人心生疑问：真的安全吗？
机器学习能跟上变化的路况吗？
回顾以往的车祸事件，虽然谷歌方面总是声称事故的责任方不在自己，但是我们也可以看到无人车在应对多变路况上面的缺陷。
如果对方闯红灯，车祸就不可避免；对方违规变道，车祸就不可避免；对方急刹车，车祸就不可避免......那我们还用你干嘛呢？
未来还未来，路漫漫其修远兮
无人车的确能够解决现在驾驶人的很多问题，有了它不再担心疲劳驾驶，不再担心不文明驾车，不再担心酒驾.....可是，毕竟新生事物总有一个发展的过程，可以预见在不久的将来，如果无人车大量普及，那它一定是一种亲民，安全，快捷的姿态出现在人们每天的生活中，盼望那一天的到来。
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