新一代斯堪尼亚R500/S730驾驶室的生产过程

2016年8月23日，历时10年研发、耗资200亿瑞典克朗，新一代斯堪尼亚R500/S730，在全世界的注目下终于揭开了它们神秘的面纱。随后，来自各家媒体轰炸式报道，让我们详尽了解到新车在外观上的改进，在动力和油耗表现上的提升。然而，这样一代斯堪尼亚究竟是如何生产出来的呢？

位于瑞典奥斯卡港的工厂，斥资数十亿瑞典克朗修建，占地35000平方米，相当于6个足球场大小，而欧洲所有新一代“公路之王”的驾驶室就是在这里诞生的。
进入生产车间我们发现，工厂机械化水平十分高，据斯堪尼亚介绍，工厂共拥有283台高智能机械设备，协助工人完成组装工作，其中最大的重2.4吨，最小的重250公斤。

每天近160吨的钢板材料被运输到位于奥斯卡港的工厂，冲压成200多种零件，而一个驾驶室则需要310个零件焊装而成。完成焊装拼接的驾驶室需要经过预处理、清洗、电泳、喷漆上色，再最后运送到荷兰、法国等地进行总装。

画面频频闪过，让人应接不暇，斯堪尼亚用不到2分钟的视频向我们展现了新一代驾驶室制造过程，高精尖生产工艺的背后，凝结的是一个品牌10年的努力和坚持，斯堪尼亚再一次向我们证明它是当之无愧的“公路之王”！