商用车界德国讯：就在2016汉诺威国际商用车展 (IAA)举行前夕，采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)向全球媒体展示了其2016创新型商用车技术。
此次推出的集成解决方案将重点针对未来的自动驾驶行为，更着眼于零交通事故 (“Vision Zero”) 的目标。
该车在进行规避机动时具有半自动转向控制功能，可在长途运输过程中在与前车保持安全距离的同时保持卡车车道，同时还能在仓库里自行完成最后的重要一步。
ZF创新型卡车
据采埃孚高层介绍，自动化、互联化、安全性和电气化的大趋势正在改变着交通运输业的发展——这种趋势形成了一种全球性现象，并迅速而持久地影响着几乎所有的行业领域。将天合并入集团意味着采埃孚(ZF)作为一家技术型公司，更有能力在这场变革中起到关键的作用。“观察、思考并行动”的三位一体成为该公司的指导性纲领，也是其技术创新的一个独特卖点。
采埃孚(ZF)开发的不是一种单一的解决方案，而是利用其专业知识创造出一种能够顺应大趋势的智能系统，该系统着眼于通过切实应用来提供真正的附加值。此外，采埃孚(ZF)的主要产品和技术使其能够切实可行地执行其理念并根据特定应用进行量身定制，无论这些应用是涉及到机械/机电一体化、硬件还是软件方面。
ZF中央电驱动单元
“观察、思考和行动”这三个基本要素最终在采埃孚(ZF)技术中得以体现。采埃孚(ZF)创新型卡车对此进行了生动展示。它可以利用传感器融合在三个维度上可靠识别周边环境，利用其精密的电子大脑对数据进行处理并利用先进的机电设备(包括电驱动和转向系统)直接执行指令。
ZF TraXon 混合动力系统
基于实际经验，采埃孚(ZF)一直以来致力于对其现有辅助系统进行升级，并在采埃孚(ZF)创新型卡车上展示了其零交通事故(“Vision Zero”)的愿景。与采埃孚的项目伙伴WABCO共同开发的EMA技术可以自动将牵引式挂车进行转向，使其安全地避开危险区域，从而避免追尾事故。采埃孚(ZF)的高速公路驾驶辅助技术(HDA)是另一套辅助系统，可以主动将车辆保持在车道内，并与前方车辆保持适当、安全的间距。采埃孚(ZF)创新型卡车还通过自动挪移进入特定装卸位将仓库内的安全性提高到更高水平，避免了由于挪移操控引起的事故和停工时间。
ZF AVE 30纯电动客车悬架系统
1. 紧急避险系统：2016 采埃孚(ZF)创新型卡车装备了规避动作辅助技术(EMA)，可以自动转向以安全避开危险区域并选择邻近的空车道，可以独立减速直到停车为止。EMA系统是采埃孚(ZF)与其项目伙伴 WABCO 合作开发的。
2. 保持车道和车距系统：2016年采埃孚(ZF)创新型卡车的高速公路驾驶辅助技术(HDA)功能能够在一旦无意偏离车道时马上自动介入并进行转向纠正，同时，它还可以自动跟随前车并与之保持安全的间距。
3. 轮边驱动系统：作为未来纯电动汽车最关系的驱动技术，采埃孚轮边驱动装置将为城市客车和运输卡车提供最前沿、离高效的动力驱动解决方案。
4. 商用车油耗大幅降低，而换挡舒适性则与高档乘用车不相上下：8挡位的ZF-Powerline为中型卡车、重型皮卡、客车和其他商用车用自动变速箱重新定义了标准。
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