高效的港口运输不仅为国家贸易发展提供更强助力，也为从事港口运输的卡友提供了良好的发展契机。在宁波地区，因为港口贸易十分发达，每天大量集装箱从全国各地汇集而来、又有难以计数的物资从此地分散出去。“活很多，效益也不错，我们这边的港口运输一直非常不错，让咱们这些运输人也有了赚钱的好机会。”已经从事15年左右运输工作的鲁师傅谈起自己的运输生涯头头是道：“当然，港口行业在发展，重卡行业在发展，咱们也得与时俱进，选一台更好的车来跑运输，不仅符合当下的运输形式，还能提升运输效益，好处非常多。”
选欧曼星翼港口车，就是认可它的舒适性
因为运输繁忙、机会多，在宁波地区跑港口运输的卡友比例非常高，频率也非常高。“用咱们行里话说，就是强度很大，路近的一天一个来回，路稍微远一点的两天一个来回的，平均一天差不多就得跑600多公里。以我当前的运输情况，我选车首先看重舒适性！”鲁师傅一直奋斗在运输一线，家里现在支出不是很大，所以他对自己的身体比较看中，在选新车的时候更看重车的舒适性，对此他谈道：“这次换新车的时候，我挑了三四款车，最后还是看中了咱们欧曼，此前我也开过欧曼的车，觉得非常不错。这款欧曼星翼港口车，驾驶空间大、座椅舒服、静音效果好、振动强度低，非常适应咱们这种出港、进港、上坡、下坡的情况，一点也不磨人，开起来也得心应手！”
确实，在保证港口运输卡友舒适性方面，欧曼星翼港口车做到了行业领先地步，其采用宽敞平地板设计，中地板站立高度达到了1850mm，空间宽敞。高端气囊减震座椅带有二级腰托、侧翼支撑、加热、通风等功能，舒适性更有保障。整车NVH品质提升噪声降低6%，振动降低30%，可以让驾驶员在嘈杂的港口运输环境中，提高驾驶的专注力和安全性。对此，鲁师傅亲身感触，受益颇多，他说：“尤其是在是夏天，小空调一开，清凉无比啊！就跟坐在家里那种感觉差不多，驾乘生活两不误，安全效率更兼得！”
开欧曼星翼港口车，见证它的运输经济性
虽然鲁师傅注重驾乘舒适性，但是效益还是跑运输必不可缺的目的。而在保障运营效益上，欧曼星翼港口车也竭尽其力。在一趟趟、一遭遭的运输过程中，本就是老司机的鲁师傅对车辆的综合性能已非常理解，并获得了他的称赞：“虽然我开车不到两个月，但是以我现在的情况来看，线路基本固定，集装箱重量大同小异，440马力的动力能够保证我的高效运输。关键就是看收入，这就得看车能不能更省油。我实车跑过之后发现，这台欧曼星翼港口车不仅比我原来的车省，比朋友的车也省，深得我心啊。”
随后，鲁师傅用数据说明：“我现在这台车的百公里油耗在22.6L左右，比其他同类型港口车百公里油耗降低2L左右，如果按我一月跑1万3千公里来算，1个月差不多就能省出1500多块，如果按一年计算，怎么也能省出1万8左右吧， 这可是一笔不小的结余啊，相当于有了13薪！再加上它的运输效益，我觉得非常适合我现在的运输需求，非常值！”
这主要得益于欧曼星翼港口车在超级动力链赋能下，使得动力和油耗达到完美平衡，可在更短时间进入900-1400rmp经济转速区间，能减少7-10%的油耗。再加上空挡滑行、Prevision预见驾驶，以及驾驶室采用导流罩设计、风阻再降低等优势，可以进一步降低油耗。对此，鲁师傅一语道破真谛：“欧曼这台车，经济性非常好，简直就是为港口运输量身打造！”
宁波地区因港口贸易发达，为港口运输提供了发展良机。而欧曼星翼港口车的到来，为广大卡友献上了更高性价比的运输战车。正所谓天时、地利、人和齐聚，对于想要从事港口运输的卡友来说，时机已有，好车已来！正如鲁师傅所言：“选欧曼星翼港口车，好开好用更舒心，能跑能赚不吃亏，运输生活步步高升！”
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