面对免维护的康迈轮端，无论是不懂行的新手卡友，还是不敢试的老炮卡友，他们几乎都有一个共同的疑问，“拆轮抹黄油就很好，几十万公里不保养，真的靠谱吗？”这次，我们就让开江淮跨越K7的胡师傅来帮大家解疑，听他说：“用康迈轮端，保养不操心，跑了80万没花一分保轮钱！”
可视化=省心货运
今年55岁的胡师傅，从1997年便进入货运行业，如今，已经是一名从业近28年的老炮卡友。跟大多数卡友一样，他已经养成定期保轮要抹黄油的习惯，但是，近几年运价低迷，让他不得不缩减养车成本，其中，每5万公里就要进行一次的保轮费用，便成为他开源节流的重要缩减项。
胡师傅现在开的是5年前购入的江淮跨越K7，购车时他就决定为前桥配备康迈轮端，“就抱着试试看的心态，如果康迈轮端真的几十万公里免维护，那可是能省下好几万的保养钱。”
目前，胡师傅的江淮跨越K7已经累计行驶破80万公里，并保持着基本四五天便从河北到江苏跑一圈的运输频率，具备可视化优势的康迈轮端，成为助力他维持高频率运输的超强助手。
相比于，无法直接检查润滑脂状态的脂润滑轮端，康迈轮端利用前桥轮端目视观察窗设计，随时随地都可以检查润滑油的油位及油质的变化，只要油量充足、油液正常，即可无需更换、保养，同时，兼具规避安全隐患的作用，让胡师傅专注驾车，舒享无忧货运。
长维护=能省多赚
康迈轮端通过大幅延长换油周期，让卡友无须定期进站维护，既降低车辆维保成本，又大大减少因拆轮保养耽误的运输时间，提升出勤率，助卡友降本增效。“康迈轮端跑着挺省心的，不用保养，太省钱了。”
作为车桥两端的重要部件，轮端对整车油耗同样有着重大影响。相比于同类产品，使用油润滑+预调整技术的康迈轮端，能大幅降低轮端的摩擦扭矩，降低65%的轮端摩擦损耗，进而显著降低整车运行油耗。“现在油价这么高，多亏了康迈轮端，让我的车开着舒服，百公里就30个油，也不费油，更省油钱。”
油润滑技术又能够起到润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，轴承工作更稳定，综合效果更好。并且，康迈轮端经过充分设计验证，寿命可达160万公里以上，满足整车全生命周期内的使用需求。胡师傅更由衷赞叹：“用康迈轮端，保养不操心，跑了80万没花一分保轮钱！”可以说，康迈轮端就是咱们卡友都想拥有的省钱搭子。
在充满挑战的货运时代，胡师傅已驾驶江淮跨越K7驰骋了80万公里，一路上，他深刻体会到康迈轮端带来的安心与省钱实惠。无须经历费时费钱的拆轮保养，可视化、长维护、能省多挣又可靠高效的康迈轮端，真正让他实现“跑了80万没花一分保轮钱”。省心多赚，必备康迈轮端。
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